E-14-fejlkoder

Når der opstår en fejl, viser elcykelsystemets display en fejlkode. For en hurtig reparation skal du notere den — eller fotografere den — og fortælle os den. Denne side viser E-14 2.0’s koder på Bosch Smart System; om BES2- og FIT1-systemer: se fejlkoder på BES2 og FIT1.

Mange af trinene kræver Boschs servicesoftware (DiagnosticTool 3) og udskiftning af kabler og dele én for én — værkstedsopgaver: bestil tid.

Udlæsning af fejlhukommelsen i appen

Vælg Show diagnostic memory i indstillingerne i appen E-14 2.0: appen læser og viser E-14’s hukommelse. Du kan sende dataene til Rohloffs service med telefonens egen e-mailapp. Om appen: App og firmware.

Når der ikke er nogen fejlkode

Symptom: E-14 skifter nogle gange ikke eller kun i én retning; automatisk kalibrering kan ikke startes med styrknappen; efter et stykke tid skifter den ned af sig selv, og igen lige efter et opskift.

Årsag: et kabel, der er beskadiget af en for stramt viklet kabelspiral (parallelle ridser på tværs af kablet), eller en defekt styrknap eller dens kabel.

Løsning: tjek styrknappen og dens kabel til DC-CAN-adapteren.

Symptom: skifteenheden laver en pulserende lyd, men skifter ikke.

Løsning: skifteenheden skal af, og mellemtandhjulet og skiftetandhjulet skal tjekkes for skader og korrekt placering: Afmontering og montering af skifteenheden.

Koderne

542006 — samme gear registreret

Gearskiftet virker; skifteenheden bipper tre gange ved tænding. Årsag: en fejl i elcykelsystemets software. Løsning: siden den 14. juli 2025 løser en opdatering via Bosch Flow-appen det. Vises den stadig, sletter værkstedet den med DiagnosticTool 3 og fjerner og tilføjer eShift igen; derefter kører du gennem alle gear med assistance, så systemet lærer dem igen.

1C7410 — ingen forbindelse ved opstart

Hvis gearskiftet virker (tre bip ved tænding): koden vises kun i hukommelsen; årsagen er en softwarerutine, der ikke kørte helt færdig ved opstart. Løsning: slet fejlen; opdater E-14-firmwaren og Bosch-softwaren (Bosch Flow-appen først); sluk og tænd systemet.

Hvis gearskiftet ikke virker (intet bip): samme årsag; det kan ske efter opdatering til firmware 2.4.0.2. Løsning:

Opdater Bosch-softwaren; er det ikke muligt, så rul skifteenheden tilbage til firmware 2.3.1.0 med appen E-14 2.0.
Med systemet slukket tjekker du forbindelserne og tester gearskiftet efter hver: skifteenhed + forbindelseskabel, forbindelseskabel + DC-CAN-adapter, DC-CAN-adapter + motor.
Sæt én ad gangen en testskifteenhed, et testforbindelseskabel og en test-DC-CAN-adapter i, og test efter hver (Diagnosesæt og krydsombytning).
Tjek E-14-firmwaren. Er fejlen væk, så slet koden; hvis ikke, så kom med cyklen til os.

1C7411 — forbindelsen er tabt

Det virker; koden findes kun i hukommelsen; tre bip ved tænding. Årsag: E-14 blev afbrudt, mens systemet var tændt. Løsning: slet fejlen. Skifter den ikke: slet den, opdater E-14-firmwaren, sluk og tænd systemet, og tjek forbindelserne én for én. Mislykkes det, kontakter værkstedet Boschs servicelinje med en rapport fra DiagnosticTool 3.

1C7412 — godkendelse mislykkedes

Der blev ikke oprettet forbindelse til det elektroniske gearskift, så gearskiftet virker muligvis ikke. Løsning: genstart elcyklen. Skifter den ikke: diagnoserapport, slet fejlen, genstart, softwareopdatering, hvis den findes; fortsætter det, så Boschs servicelinje med en rapport fra DiagnosticTool 3.

1C7413 — inkompatibel software

Styreenhedens software er ikke kompatibel med elektronisk gearskift, så det kan ikke bruges. Løsning: slet fejlen, opdater softwaren i Bosch Flow-appen, genstart elcyklen. Fortsætter det, så kontakt producenten.

1C7414 — mere end ét eShift-system

Ingen funktion; tre bip ved tænding. Årsag: der er installeret mere end én eShift-komponent. Løsning: fjern den overskydende eShift-komponent, slet fejlen, genstart systemet.

1C7440 — motoren er blokeret

Årsag: E-14’s seneste skift blev afbrudt, dens motor er blokeret, eller du trådte for hårdt i pedalerne under skiftet. Løsning: prøv at skifte igen med mindre belastning — virker det, så fortsæt. Vil den stadig ikke skifte: gem en diagnoserapport, slet fejlen, og tjek derefter, at skifteenhedens tandhjul og tandhjulet på gearkassens skifteaksel er ubeskadigede og monteret rigtigt vendt (Afmontering og montering af skifteenheden). Derefter: værksted.

1C7441 — sensoren er defekt

Løsning: kvitter fejlen på displayet, sluk og tænd systemet. Skifter den, så fortsæt. Hvis ikke: diagnoserapport, slet fejlen, genstart; fortsætter det, så værksted.

1C7443 — forsyningsspændingen er for lav

Gearskiftet virker ikke. Løsning: gem en diagnoserapport, slet fejlen, og tjek derefter med systemet slukket forbindelserne én for én (skifteenhed + kabel, kabel + adapter, adapter + motor), og sæt om nødvendigt testdele i i rækkefølge: skifteenhed, kabel, adapter. Fortsætter det, så værksted. Siden firmware 2.5.2.0 vises denne kode ikke længere fejlagtigt efter en Bosch-opdatering.

1C7445 — gearkalibrering mislykkedes

Årsag: en fejl under kalibreringen, belastning på pedalerne under kalibreringen eller en pinolskrue, der er skruet for langt ind i navakslen. Løsning:

Start kalibreringen igen ved at holde op- og ned-knappen inde samtidig, mens du tænder systemet — eller kalibrer fra appen (Skiftefunktioner og indstillinger). Hold imens pedalerne ubelastede.
Gentag den automatiske kalibrering: vedligeholdelse på Bosch Smart System.
Tjek pinolskruens dybde: Afmontering og montering af skifteenheden.
Mislykkes det stadig, følger en manuel kalibrering — kun for værksteder: Manuel kalibrering.

1C7446 og 1C7447 — information

Ikke fejl: gearkalibreringen er startet (1C7446) eller afsluttet med succes (1C7447).

Det skal du have klar til værkstedet

en Bosch-diagnoserapport (lavet af værkstedet)
typen af Bosch-drivenhed, antal batterier og displayversion
cyklens mærke og model
serienumrene på E-14 2.0 og SPEEDHUB
de viste fejlkoder og en beskrivelse af fejlen