E-14 错误代码
出现故障时，电助力系统的显示屏会显示错误代码。为了快速维修，请把它记下来——或拍照——并告诉我们。本页列出 Bosch Smart System 上 E-14 2.0 的代码；BES2 和 FIT1 系统见 BES2 和 FIT1 的错误代码。
许多步骤需要用到 Bosch 的服务软件（DiagnosticTool 3），并逐一替换线缆和部件——这些是维修工坊的工作：预约服务。
在 App 中读取故障记录
标题为“在 App 中读取故障记录”的部分在 E-14 2.0 App 的设置中选择 Show diagnostic memory：App 会读取并显示 E-14 的记录。你可以用手机自带的电子邮件 App 把数据发送给 Rohloff 售后服务。关于 App：App 与固件。
没有错误代码时
标题为“没有错误代码时”的部分症状： E-14 有时不换挡，或只能单向换挡；无法用车把按键启动自动校准；过一会儿会自行降档，刚升档后又会降档。
原因： 线缆盘绕过紧导致线缆受损（线缆上有横向的平行划痕），或车把按键及其线缆有故障。
解决： 检查车把按键及其通往 DC-CAN 适配器的线缆。
症状： 换挡单元发出脉冲般的声音，但不换挡。
解决： 必须拆下换挡单元，检查中间齿轮和换挡齿轮是否损坏、是否安放到位：拆卸与安装换挡单元。
542006——检测到相同档位
标题为“542006——检测到相同档位”的部分换挡正常；开机时换挡单元响三声。原因： 电助力系统软件故障。解决： 自 2025 年 7 月 14 日起，通过 Bosch Flow App 更新即可解决。如果仍然出现，由维修工坊用 DiagnosticTool 3 清除故障，并移除后重新添加 eShift；之后你在助力状态下把每个档位都骑一遍，让系统重新学习。
1C7410——启动时无连接
标题为“1C7410——启动时无连接”的部分如果换挡正常（开机时响三声）：代码只出现在记录中；原因是启动时某个软件例程没有完整运行。解决： 清除故障；更新 E-14 固件和 Bosch 软件（先更新 Bosch Flow App）；关闭系统再重新打开。
如果无法换挡（不响）：原因相同；更新到固件 2.4.0.2 后可能出现。解决：
- 更新 Bosch 软件；如果无法更新，用 E-14 2.0 App 把换挡单元回退到固件 2.3.1.0。
- 在系统关闭的状态下检查各连接，每检查一处都测试一次换挡：换挡单元 + 连接线、连接线 + DC-CAN 适配器、DC-CAN 适配器 + 电机。
- 逐一换上测试用的换挡单元、连接线和 DC-CAN 适配器，每换一个都测试一次（诊断套件）。
- 检查 E-14 固件。如果故障消失，清除代码；如果没有，把车送来给我们。
1C7411——连接中断
标题为“1C7411——连接中断”的部分功能正常；代码只在记录中；开机时响三声。原因： 在系统开启时断开了 E-14。解决： 清除故障。如果不换挡：清除故障，更新 E-14 固件，关闭系统再打开，并逐一检查连接。如果仍不行，由维修工坊带着 DiagnosticTool 3 报告联系 Bosch 服务热线。
1C7412——认证失败
标题为“1C7412——认证失败”的部分未能与电子变速建立连接，因此可能无法换挡。解决： 重启电助力自行车。如果不换挡：生成诊断报告，清除故障，重启，如有软件更新就更新；如果问题依旧，带着 DiagnosticTool 3 报告联系 Bosch 服务热线。
1C7413——软件不兼容
标题为“1C7413——软件不兼容”的部分控制单元的软件与电子变速不兼容，因此无法使用。解决： 清除故障，在 Bosch Flow App 中更新软件，重启电助力自行车。如果问题依旧，请联系制造商。
1C7414——存在多个 eShift 系统
标题为“1C7414——存在多个 eShift 系统”的部分无法工作；开机时响三声。原因： 安装了不止一个 eShift 组件。解决： 拆除多余的 eShift 组件，清除故障，重启系统。
1C7440——电机卡住
标题为“1C7440——电机卡住”的部分原因： E-14 上一次换挡被中断、其电机卡住，或换挡时脚踏用力过大。解决： 减小踩踏力度后再试一次换挡——如果成功，继续骑行即可。如果仍然无法换挡：保存诊断报告，清除故障，然后检查换挡单元的齿轮和变速箱换挡轴上的齿轮是否完好、方向是否装对（拆卸与安装换挡单元）。之后：交给维修工坊。
1C7441——传感器故障
标题为“1C7441——传感器故障”的部分解决： 在显示屏上确认故障，关闭系统再打开。如果能换挡，继续骑行即可。如果不能：生成诊断报告，清除故障，重启；如果问题依旧，交给维修工坊。
1C7443——供电电压过低
标题为“1C7443——供电电压过低”的部分无法换挡。解决： 保存诊断报告，清除故障，然后在系统关闭的状态下逐一检查连接（换挡单元 + 线缆、线缆 + 适配器、适配器 + 电机），必要时按顺序换上测试部件：换挡单元、线缆、适配器。如果问题依旧，交给维修工坊。自固件 2.5.2.0 起，Bosch 更新后不会再误报此代码。
1C7445——档位校准失败
标题为“1C7445——档位校准失败”的部分原因： 校准过程中出错、校准时脚踏受力，或顶丝在花鼓轴中拧得过深。解决：
- 开机时同时按住升档键和降档键，重新开始校准——或通过 App 校准（换挡功能与设置）。此时脚踏不要受力。
- 重复自动校准：在 Bosch Smart System 上保养。
- 检查顶丝的深度：拆卸与安装换挡单元。
- 如果仍然失败，就需要手动校准——仅限维修工坊：手动校准。
1C7446 和 1C7447——提示信息
标题为“1C7446 和 1C7447——提示信息”的部分不是故障：档位校准已开始（1C7446）或已成功完成（1C7447）。
送修前请准备好
标题为“送修前请准备好”的部分- Bosch 诊断报告（由维修工坊生成）
- Bosch 驱动单元型号、电池数量和显示屏版本
- 自行车的品牌和型号
- E-14 2.0 和 SPEEDHUB 的序列号
- 显示过的错误代码和故障描述