Bafang：骑行与换挡

搭配 Bafang 驱动系统时，Rohloff E-14 2.0 在无负载状态下换挡：按下 Trigger 的任一拨杆，系统会短暂降低电机助力，完成换挡，再恢复助力。静止时也能换到任意档位；E-14 从驱动系统的电池取电，可不受限制地用于 S-Pedelec。

开机与档位显示

用 Bafang 显示屏的电源键打开系统。由于 E-14 没有完全集成到 Bafang 系统中，当前档位不会显示在 Bafang 显示屏上。如果你想偶尔查看一下，E-14 2.0 App 会显示档位：App 与固件。

换挡

按下“+”或“−”拨杆会立即开始换挡，过程自动完成：

1. 降低电机助力，
2. 向换挡单元发送换挡指令，
3. 迅速而精准地挂入所选档位，
4. 恢复电机助力。

整个过程约 0.2 秒。为了让换挡保持无负载、顺畅，你可以这样配合：

• 理想踏频为 50–80 rpm；
• 换挡时避免用力踩踏——最好在踩踏行程的死点处换挡；
• 及早降档，比如在上坡之前。

这样也能保护驱动部件、延长续航：充电次数更少。

一次一档

• “+”拨杆： 升一档，朝 14 档方向；
• “−”拨杆： 降一档，朝 1 档方向。

第一下咔嗒声，换挡单元就会立即换一档。

小心

正确使用时，没有必要在脚踏大力受力时换挡。可以这样做，但不建议：变速箱的离合元件会承受强烈的冲击载荷，如果它们回弹，脚踏可能短暂空转——你可能失去平衡而摔倒。在大负载下换挡，风险自负。

7 档与 8 档之间

如果 7–8 或 8–7 档的换挡进行得很慢或负载很大，11 档或 14 档可能会作为中间档短暂挂入——你可能会感觉到一下阻力。

一次多档（Multishift）

按住“+”或“−”拨杆时（Multishift 已开启），E-14 会先换一档，然后以每次三档的步幅继续换挡（1 + 3 + 3 + 3，或 1 − 3 − 3 − 3），一直升到 14 档或降到 1 档。每次三档之间约有半秒的停顿。在 E-14 2.0 App 中开启和关闭 Multishift：换挡功能与设置。

Multishift 降档

Multishift 降入低档非常快，踩踏阻力会急剧下降——你可能失去平衡而摔倒。尤其要小心“−”拨杆：骑行时不要误按住它，也不要把手指搭在拨杆上。

反转换挡方向

Trigger 的拨杆分配（+ / −）可以在 E-14 2.0 App 中对调，从而反转换挡方向。视自行车厂商不同，起步档功能（Auto-Downshift）出厂时可能是开启的，也可能是关闭的。见 换挡功能与设置。

清洁

任何清洁之前，关闭驱动系统并取出电池。

• 插头只能在插合状态下清洁。
• E-14 的部件防水，雨天骑行没有问题——但要避免它们被严重弄脏。
• 只使用温和的清洁剂、软刷或软布。溶剂、高压水枪或蒸汽清洁机可能对 E-14 造成无法修复的损坏。
• 不要把部件浸入水中。
• 等电气接点完全干透后，再装入电池并开机。

供电与安全

E-14 没有自己的电池：它由驱动系统的电池供电，只在驱动系统开启时工作。电池电量耗尽时，电机助力会自动关闭。

• 开始任何操作前，关闭驱动系统，并把电池从电池座中取出。
• 切勿拆开 E-14 的部件——这会使保修失效，并可能损坏部件。
• 处于关闭状态的驱动系统在你向后推车时可能会开启。
• 切勿在驱动系统开启时拔开或连接插头。

关于 SPEEDHUB 的使用与保养，见 SPEEDHUB 手册。