Bafang：騎乘與換檔

搭配 Bafang 驅動系統時，Rohloff E-14 2.0 在無負載狀態下換檔：按下 Trigger 的任一撥桿，系統會短暫降低馬達助力，完成換檔，再恢復助力。靜止時也能換到任意檔位；E-14 從驅動系統的電池取電，可不受限制地用於 S-Pedelec。

開機與檔位顯示

用 Bafang 顯示器的電源鍵開啟系統。由於 E-14 沒有完全整合到 Bafang 系統中，當前檔位不會顯示在 Bafang 顯示器上。如果你想偶爾查看一下，E-14 2.0 App 會顯示檔位：App 與韌體。

換檔

按下「+」或「−」撥桿會立即開始換檔，過程自動完成：

1. 降低馬達助力，
2. 向換檔單元傳送換檔指令，
3. 迅速而精準地掛入所選檔位，
4. 恢復馬達助力。

整個過程約 0.2 秒。為了讓換檔保持無負載、順暢，你可以這樣配合：

• 理想踏頻為 50–80 rpm；
• 換檔時避免用力踩踏——最好在踩踏行程的死點處換檔；
• 及早降檔，比如在上坡之前。

這樣也能保護驅動部件、延長續航：充電次數更少。

一次一檔

• 「+」撥桿： 升一檔，朝 14 檔方向；
• 「−」撥桿： 降一檔，朝 1 檔方向。

第一下咔嗒聲，換檔單元就會立即換一檔。

小心

正確使用時，沒有必要在踏板大力受力時換檔。可以這樣做，但不建議：變速箱的離合元件會承受強烈的衝擊載荷，如果它們回彈，踏板可能短暫空轉——你可能失去平衡而摔倒。在大負載下換檔，風險自負。

7 檔與 8 檔之間

如果 7–8 或 8–7 檔的換檔進行得很慢或負載很大，11 檔或 14 檔可能會作為中間檔短暫掛入——你可能會感覺到一下阻力。

一次多檔（Multishift）

按住「+」或「−」撥桿時（Multishift 已開啟），E-14 會先換一檔，然後以每次三檔的步幅繼續換檔（1 + 3 + 3 + 3，或 1 − 3 − 3 − 3），一直升到 14 檔或降到 1 檔。每次三檔之間約有半秒的停頓。在 E-14 2.0 App 中開啟和關閉 Multishift：換檔功能與設定。

Multishift 降檔

Multishift 降入低檔非常快，踩踏阻力會急劇下降——你可能失去平衡而摔倒。尤其要小心「−」撥桿：騎乘時不要誤按住它，也不要把手指搭在撥桿上。

反轉換檔方向

Trigger 的撥桿分配（+ / −）可以在 E-14 2.0 App 中對調，從而反轉換檔方向。視自行車廠商不同，起步檔功能（Auto-Downshift）出廠時可能是開啟的，也可能是關閉的。見 換檔功能與設定。

清潔

任何清潔之前，關閉驅動系統並取出電池。

• 插頭只能在插合狀態下清潔。
• E-14 的部件防水，雨天騎乘沒有問題——但要避免它們被嚴重弄髒。
• 只使用溫和的清潔劑、軟刷或軟布。溶劑、高壓水槍或蒸汽清潔機可能對 E-14 造成無法修復的損壞。
• 不要把部件浸入水中。
• 等電氣接點完全乾透後，再裝入電池並開機。

供電與安全

E-14 沒有自己的電池：它由驅動系統的電池供電，只在驅動系統開啟時工作。電池電量耗盡時，馬達助力會自動關閉。

• 開始任何操作前，關閉驅動系統，並把電池從電池座中取出。
• 切勿拆開 E-14 的部件——這會使保固失效，並可能損壞部件。
• 處於關閉狀態的驅動系統在你向後推車時可能會開啟。
• 切勿在驅動系統開啟時拔開或連接插頭。

關於 SPEEDHUB 的使用與保養，見 SPEEDHUB 手冊。