Bafang: kørsel og gearskift

Med en Bafang-motor skifter Rohloff E-14 2.0 uden belastning: når du trykker på et af Triggers greb, sænker systemet kort motorassistancen, skifter og genopretter derefter assistancen. Alle gear kan også skiftes stillestående, E-14 henter sin strøm fra drivbatteriet, og den kan bruges på S-Pedelecs uden begrænsninger.

Tænding og gearvisning

Du tænder systemet med Bafang-displayets tænd/sluk-knap. Fordi E-14 ikke er fuldt integreret i Bafang-systemet, vises det aktuelle gear ikke på Bafang-displayet. Vil du se det en gang imellem, viser appen E-14 2.0 det: App og firmware.

Gearskift

Et tryk på grebet »+« eller »−« starter skiftet med det samme, og det kører af sig selv:

1. motorassistancen sænkes,
2. skiftekommandoen sendes til skifteenheden,
3. det valgte gear går hurtigt og præcist i indgreb,
4. motorassistancen kommer tilbage.

Det hele tager ca. 0,2 sekunder. For at holde skiftene belastningsfri og bløde kan du hjælpe til:

• den ideelle kadence er 50–80 o/min;
• undgå kraftigt pedaltryk, mens du skifter — det er bedst at skifte i pedaltrådets dødpunkt;
• skift ned i god tid, for eksempel før en stigning.

Det skåner også drivkomponenterne og forlænger rækkevidden: færre opladningscyklusser.

Ét gear ad gangen

• Grebet »+«: ét gear op, mod 14;
• Grebet »−«: ét gear ned, mod 1.

Ved første klik skifter skifteenheden straks ét gear.

Pas på

Ved korrekt brug er der ingen grund til at skifte under kraftigt pedaltryk. Det er muligt, men anbefales ikke: gearkassens koblingselementer får en hård, rykvis belastning, og springer de tilbage, kan pedalerne et øjeblik dreje frit — du kan miste balancen og falde. Skift under kraftig belastning sker på eget ansvar.

Mellem 7 og 8

Sker skiftet 7–8 eller 8–7 meget langsomt eller under kraftig belastning, kan gear 11 eller 14 kort gå i indgreb som mellemgear — du kan mærke det som modstand.

Flere gear på én gang (Multishift)

Holder du grebet »+« eller »−« nede (med Multishift slået til), skifter E-14 først ét gear og fortsætter derefter i spring på tre (1 + 3 + 3 + 3 eller 1 − 3 − 3 − 3), op til gear 14 eller ned til gear 1. Der er en pause på ca. et halvt sekund mellem springene på tre. Du slår Multishift til og fra i appen E-14 2.0: Skiftefunktioner og indstillinger.

Multishift nedad

Multishift går meget hurtigt ned i lave gear, og pedalmodstanden falder kraftigt — du kan miste balancen og falde. Vær særlig forsigtig med grebet »−«: hold det ikke nede ved et uheld under kørsel, og lad ikke fingeren hvile på grebene.

Ombytning af skifteretningen

Placeringen af Triggers greb (+ / −) kan byttes om i appen E-14 2.0, hvilket vender skifteretningen. Afhængigt af cykelproducenten kan startgearfunktionen (Auto-Downshift) være slået til eller fra fra fabrikken. Se Skiftefunktioner og indstillinger.

Rengøring

Før enhver rengøring skal du slukke motoren og tage batteriet ud.

• Rengør kun stikkene, når de er samlet.
• E-14’s komponenter er vandtætte, så kørsel i regn er i orden — men beskyt dem mod kraftigt snavs.
• Brug kun skånsomme rengøringsmidler, bløde børster eller bløde klude. Opløsningsmidler, højtryksrensere eller damprensere kan ødelægge E-14 uopretteligt.
• Nedsænk ikke komponenterne i vand.
• Sæt først batteriet i og tænd, når de elektriske kontakter er helt tørre.

Strømforsyning og sikkerhed

E-14 har intet eget batteri: den forsynes fra drivbatteriet og virker kun med drivsystemet tændt. Når batteriet løber tørt, slår motorassistancen automatisk fra.

• Sluk motoren, og tag batteriet ud af holderen før ethvert arbejde.
• Åbn aldrig E-14’s komponenter — det ophæver garantien og kan beskadige dem.
• Et slukket drivsystem kan tænde, når du skubber cyklen baglæns.
• Adskil eller tilslut aldrig et stik med drivsystemet tændt.

Om brug og pleje af SPEEDHUB: se SPEEDHUB-manual.