Afmontering og montering af skifteenheden

Skifteenheden skal for eksempel af ved et skift af bremseskive, et skift af akseltætning eller en kalibrering. Denne vejledning forudsætter, at elcykelsystemet og alle E-14-dele fungerer perfekt. Er du usikker, så overlad det til os: bestil tid.

Sikkerhed

Arbejd forsigtigt, når batteriet sidder i stellet, eller systemet er tændt. Adskil og saml kun stik med systemet slukket — se Kabler og stik.

Afmontering

1. Skift til gear 14 med E-14, og afmonter derefter hjulet: Afmontering og montering af hjulet. Læg hjulet med skifteenheden opad.

   

2. Marker — eller fotografér — akselpladens position.

   

3. Skru akselpladens fem skruer ud (TX20), og tag akselpladen af.

   

4. Træk tandhjul 1 af skifteakslen, for eksempel med en pincet.

   

5. Løft hele skifteenheden af gearkassens aksel.

   

6. Fjern papirpakningerne fra skifteenheden og akslen — genbrug dem ikke.

   

Pas på

Med skifteenheden af må du ikke vippe hjulet mod den åbne side: der kan løbe olie ud, og de to frihjulsfjedre kan blive væk.

Montering

Nav og skifteenhed skal begge stå i gear 14. Har du ikke skiftet til 14 før afmonteringen, så skift navet med en 8 mm-nøgle: drej skifteakslen mod uret til stoppet. Nye skifteenheder leveres i gear 14; sådan stiller du en brugt i 14:

1. Tilslut skifteenheden til elcykelsystemet — monter den endnu ikke på navet.
2. Sæt batteriet i, tænd systemet, og skift til gear 14 med knappen + (hold øje med displayet).
3. Sluk systemet, tag batteriet ud, og adskil skifteenhedens stik.

Bafang og Brose: displayet viser ikke gearet

På disse systemer vises gearet ikke på displayet. Hold Triggers +-greb nede: Multishift skifter op til gear 14 og stopper dér. Er Multishift slået fra, så tryk mindst 13 gange på +. Startskærmen i appen Rohloff E-14 2.0 viser gear 14: App og firmware.

Derefter:

1. Monter nye papirpakninger på akselringen med hullerne rettet ind.

   

2. Tjek, at begge frihjulsfjedre er der og sidder korrekt.

   

3. Sæt skifteenheden på gearkassen. Pinolskruen skal stikke 2 mm ud, med akselringens markerede hul over sig — detaljer i Ombygning af gearaktiveringen. De to styrestifter går ned i fjederhullerne og trykker på fjedrene.

   

   

4. Sæt tandhjul 1 på skifteakslens sekskant med den smalle krave mod gearkassen. Det glider let på uden modstand i kun én position — det er den rigtige.

   

   

   

5. Monter akselpladen i dens markerede position, og skru de fem skruer i (TX20, 3 Nm).

   

6. Monter hjulet igen: Afmontering og montering af hjulet.

Fare

Monteres tandhjul 1 forkert vendt, og du sætter akselpladen på over det, bliver dele inde i SPEEDHUB beskadiget.