In che marcia deve essere il mozzo quando rimonti l'unità di cambiata E-14?

Smontaggio e montaggio dell'unità di cambiata

L’unità di cambiata va smontata, per esempio, per sostituire il disco del freno o il paraolio, oppure per la calibrazione. Questa guida presuppone che il sistema e-bike e tutti i componenti dell’E-14 funzionino perfettamente. Nel dubbio, lascia fare a noi: prenota un appuntamento.

Smontaggio

Con l’E-14 passa alla marcia 14, poi smonta la ruota: Smontaggio e montaggio della ruota. Appoggia la ruota con il lato dell’unità di cambiata rivolto verso l’alto.
Segna la posizione della piastra dell’asse, oppure fotografala.
Svita le cinque viti della piastra (TX20) e togli la piastra dell’asse.
Sfila l’ingranaggio 1 dall’albero di comando, per esempio con una pinzetta.
Solleva l’intera unità di cambiata dall’asse del cambio interno.
Togli le guarnizioni in carta dall’unità di cambiata e dall’asse: non riutilizzarle.

Montaggio

Mozzo e unità di cambiata devono essere entrambi in marcia 14. Se prima di smontarla non sei passato alla 14, porta il mozzo in marcia 14 con una chiave da 8 mm: ruota l’albero di comando in senso antiorario fino a battuta. Le unità di cambiata nuove arrivano in marcia 14; per portare in marcia 14 un’unità usata:

Collega l’unità di cambiata al sistema e-bike, senza montarla ancora sul mozzo.
Inserisci la batteria, accendi il sistema e passa alla marcia 14 con il tasto + (controlla il display).
Spegni il sistema, togli la batteria e scollega il connettore dell’unità di cambiata.

Poi:

Applica sull’anello dell’asse le guarnizioni in carta nuove, con i fori allineati.
Controlla che entrambe le molle della ruota libera ci siano e siano posizionate correttamente.
Appoggia l’unità di cambiata sul cambio interno. Il grano deve sporgere di 2 mm, con il foro marcato dell’anello dell’asse sopra di esso: dettagli in Conversione del comando del cambio. Le due spine di centraggio entrano nei fori delle molle e premono sulle molle.
Infila l’ingranaggio 1 sull’esagono dell’albero di comando con lo spallamento stretto rivolto verso il cambio interno. Entra facilmente, senza resistenza, in una sola posizione: quella giusta.
Monta la piastra dell’asse nella posizione segnata e avvita le cinque viti (TX20, 3 Nm).
Rimonta la ruota: Smontaggio e montaggio della ruota.

Domande frequenti

In che marcia deve essere il mozzo quando rimonti l'unità di cambiata E-14?: In marcia 14, e anche l'unità di cambiata. Se prima di smontarla non sei passato alla 14, porta il mozzo in marcia 14 con una chiave da 8 mm (ruota l'albero di comando in senso antiorario fino a battuta) e l'unità di cambiata, collegata, con il pulsante +. Le unità di cambiata nuove arrivano in marcia 14.