Brose: guida e cambiata

Con un motore Brose, il Rohloff E-14 2.0 cambia senza carico: quando premi una delle leve del Trigger, il sistema riduce per un attimo l’assistenza del motore, cambia marcia e poi ripristina l’assistenza. Tutte le marce si possono cambiare anche da fermo, l’E-14 prende l’alimentazione dalla batteria del motore e si può usare senza limitazioni anche sugli S-Pedelec.

Accensione e indicazione della marcia

Il sistema si accende con il tasto di accensione del display Brose. Siccome l’E-14 non è completamente integrato nel sistema Brose, la marcia inserita non compare sul display Brose. Se ogni tanto vuoi vederla, te la mostra l’app E-14 2.0: app e firmware.

Cambiare marcia

Una pressione sulla leva «+» o «−» avvia subito la cambiata, che poi procede da sola:

1. l’assistenza del motore viene ridotta,
2. il comando di cambiata arriva all’unità di cambiata,
3. la marcia scelta si innesta in modo rapido e preciso,
4. l’assistenza del motore riprende.

Il tutto dura circa 0,2 secondi. Perché le cambiate restino senza carico e fluide, dai una mano anche tu:

• la cadenza ideale è 50–80 giri/min;
• mentre cambi evita di spingere forte sui pedali: l’ideale è cambiare al punto morto della pedivella;
• scala per tempo, per esempio prima di una salita.

Così risparmi anche i componenti della trasmissione e aumenti l’autonomia: meno cicli di ricarica.

Una marcia alla volta

• Leva «+»: sale di una marcia, verso la 14;
• Leva «−»: scende di una marcia, verso la 1.

Al primo scatto l’unità di cambiata cambia subito di una marcia.

Attenzione

Se usi il cambio correttamente, non c’è bisogno di cambiare sotto forte pressione sui pedali. Si può fare, ma non è consigliato: gli elementi di innesto del cambio interno subiscono sollecitazioni forti e a strappi, e se scattano indietro i pedali possono girare a vuoto per un istante. Potresti perdere l’equilibrio e cadere. Cambiare marcia sotto carico elevato è a tuo rischio.

Tra la 7 e la 8

Se il passaggio 7–8 o 8–7 avviene molto lentamente o sotto carico elevato, può innestarsi per un attimo la marcia 11 o 14 come marcia intermedia: la puoi avvertire come una resistenza.

Più marce in una volta (Multishift)

Se tieni premuta la leva «+» o «−» (con il Multishift attivo), l’E-14 cambia prima di una marcia e poi prosegue a salti di tre (1 + 3 + 3 + 3, oppure 1 − 3 − 3 − 3), fino alla marcia 14 o alla marcia 1. Tra un salto di tre e l’altro c’è una pausa di circa mezzo secondo. Il Multishift si attiva e disattiva nell’app E-14 2.0: funzioni di cambiata.

Multishift verso il basso

Il Multishift scende molto rapidamente verso le marce corte e la resistenza sui pedali cala di colpo: potresti perdere l’equilibrio e cadere. Fai particolare attenzione con la leva «−»: non tenerla premuta per sbaglio mentre pedali e non appoggiare le dita sulle leve.

Invertire la direzione di cambiata

L’assegnazione delle leve del Trigger (+ / −) si può scambiare nell’app E-14 2.0, invertendo così la direzione di cambiata. A seconda del costruttore della bici, la funzione marcia di partenza (Auto-Downshift) può essere attiva o disattivata di fabbrica. Vedi funzioni di cambiata.

L’app E-14 2.0

L’app E-14 2.0 si collega all’unità di cambiata via Bluetooth (sul telefono consenti il Bluetooth e le autorizzazioni richieste). Nell’app puoi:

• attivare e disattivare il Multishift,
• invertire la direzione di cambiata,
• calibrare il cambio se non tutte le marce si innestano,
• aggiornare il firmware dell’unità di cambiata; in modalità esperto, d’accordo con l’assistenza Rohloff, puoi anche scegliere un firmware alternativo,
• leggere la memoria errori e inviare un rapporto diagnostico.

Per collegare l’app a un’altra unità di cambiata E-14 2.0, prima disabbinala da quella vecchia. Dettagli: app e firmware.

Pulizia

Prima di qualsiasi pulizia, spegni il motore e togli la batteria.

• Pulisci i connettori solo quando sono collegati.
• I componenti dell’E-14 sono impermeabili, quindi pedalare sotto la pioggia non è un problema; proteggili però dallo sporco pesante.
• Usa solo detergenti delicati, spazzole morbide o panni morbidi. Solventi, idropulitrici o pulitrici a vapore possono danneggiare l’E-14 in modo irreparabile.
• Non immergere i componenti in acqua.
• Inserisci la batteria e accendi il sistema solo quando i contatti elettrici sono completamente asciutti.

Alimentazione e sicurezza

L’E-14 non ha una batteria propria: è alimentato dalla batteria del motore e funziona solo con il sistema di propulsione acceso. Quando la batteria si scarica, l’assistenza del motore si disattiva automaticamente.

• Prima di qualsiasi intervento, spegni il motore e togli la batteria dal suo supporto.
• Non aprire mai i componenti dell’E-14: fa decadere la garanzia e può danneggiarli.
• Un motore spento può accendersi se spingi la bici all’indietro.
• Non scollegare né collegare mai un connettore con il motore acceso.

Per l’uso e la cura dello SPEEDHUB, vedi il manuale SPEEDHUB.