Ruota, unità di cambiata e disco su BES2 e FIT1

Smontaggio e rimontaggio della ruota posteriore

In caso di foratura o per un intervento di assistenza:

1. Spegni il sistema e-bike e togli la batteria.
2. Scollega il connettore dell’unità di cambiata vicino alla ruota posteriore.
3. Smonta la ruota con la sua unità di cambiata come faresti con qualsiasi ruota con SPEEDHUB: smontaggio della ruota posteriore.

Rimontala in ordine inverso: montaggio della ruota posteriore. Poi collega il connettore, rimetti la batteria e accendi il sistema. Sui connettori: montaggio su Bosch BES2 e Panasonic FIT1.

Smontaggio dell’unità di cambiata

Per sostituire il disco del freno o l’unità di cambiata, o per riraggiare la ruota, l’unità di cambiata va tolta dallo SPEEDHUB. I passaggi sono gli stessi di qualsiasi E-14: smontaggio dell’unità di cambiata E-14. L’essenziale:

• prima di smontarla, passa alla marcia 14 e annota (fotografa) la posizione della piastra;
• con l’unità smontata, non inclinare la ruota verso il lato aperto: può uscire olio e possono cadere fuori le due molle della ruota libera;
• al rimontaggio usa guarnizioni in carta nuove; il grano deve sporgere di 2 mm, lo spallamento stretto dell’ingranaggio 1 è rivolto verso il cambio interno e le cinque viti della piastra sono TX20, 3 Nm.

Se l’unità di cambiata non è in marcia 14: collegala al sistema, con la batteria inserita, accendi e portala alla 14 con il tasto +, poi spegni, togli la batteria e scollega il connettore. Le unità di cambiata nuove arrivano in marcia 14.

Disco del freno

Su una ruota già raggiata, il disco si monta dopo aver tolto l’unità di cambiata: montaggio del disco del freno con l’E-14. Le quattro viti M8×0,75 si serrano con una brugola da 5 mm a 10 Nm; fai attenzione alla freccia del senso di rotazione sul disco. Se il disco vecchio ha un supporto del magnete Rohloff, spostalo su quello nuovo.

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