Manutenzione su Bosch BES2 e Panasonic FIT1

L’E-14 è progettato per durare a lungo e richiede pochissime attenzioni. Se qualcosa non va, consulta i codici di errore: codici di errore su Bosch BES2 e Panasonic FIT1.

Il numero di serie

Ogni unità di cambiata E-14 ha un proprio numero di serie, sul lato inferiore. Può servirti per la garanzia e per gli aggiornamenti software. Non è il numero di serie dello SPEEDHUB: non usarlo per registrare il mozzo. Se rimuovi l’etichetta, la garanzia decade.

Lettura della versione software

La versione si vede solo con il display inserito nel suo supporto e la bici ferma.

• Intuvia: tieni premuti insieme Reset e i finché non compare Settings, poi premi i finché non compare la versione del software Rohloff (per esempio Gear v2.4.3.2). Per uscire tieni premuto Reset per 3 secondi.
• Kiox: dalla schermata di stato apri le impostazioni con il tasto di selezione, scegli con + / – prima My eBike e poi Components, e scorri fino alla versione software.

Firmware

Sistema	Versione	Da quando / per cosa
Bosch BES2	2.4.7.0	ottobre 2024 – necessaria per il Trigger (8801-04H); la calibrazione automatica si conclude anche con i due pulsanti
Bosch BES2	2.4.6.0	dal 2022, per i numeri di serie da 8803003000006; corregge l’errore 596 occasionale ed è compatibile con l’E-14 V1.1
Bosch BES2	2.4.3.2	dal dicembre 2018, per i numeri di serie fino a 8803002999998
Panasonic FIT1	3.0.1.1	dal luglio 2024; compatibile con l’E-14 V1.1
Panasonic FIT1	3.0.0.0	dal luglio 2019

Gli aggiornamenti si fanno con l’app E-14 1.0 Classic, tramite connessione wireless, da uno smartphone con Android 12 o successivo: app e firmware.

Calibrazione automatica

Se l’unità di cambiata non raggiunge tutte le marce, va risincronizzata con lo SPEEDHUB. Di norma non serve: unità di cambiata e SPEEDHUB escono dalla fabbrica già sincronizzati. La calibrazione automatica trova le due posizioni di fine corsa, marcia 1 e marcia 14, e le salva.

Bosch BES2

Con un Trigger, verifica prima che sull’unità di cambiata ci sia almeno la 2.4.7.0; altrimenti aggiornala prima.

1. Spegni il sistema Bosch.

2. Premi e tieni premuti entrambi i pulsanti al manubrio (+ e –), oppure entrambe le leve del Trigger.

   

3. Accendi il sistema e continua a tenere premuto finché, dopo circa 8 secondi, l’unità di cambiata non inizia a cambiare. Poi rilascia.

4. Attendi che l’unità di cambiata si fermi. Se compare il codice di errore 745, la calibrazione non è riuscita: spegni il sistema e ricomincia.

5. Con software precedente alla 2.4.7.0: tieni premuto il tasto M per circa 8 secondi finché il sistema non si spegne da solo; prima l’unità di cambiata emette due bip, a conferma del salvataggio. Dalla 2.4.7.0 questo passaggio non c’è più: la calibrazione si conclude da sola.

   

6. Accendi il sistema: fatto.

Panasonic FIT1

Accendi il sistema, nel menu del display scegli Calibration → E14 e conferma con OK: la calibrazione parte.

Se la calibrazione automatica non riesce più volte: calibrazione manuale. Richiede di smontare la ruota e togliere l’unità di cambiata: se non l’hai mai fatto, portala da noi: prenota un appuntamento.

Kit diagnostico

In caso di problemi tecnici, il kit diagnostico E-14 individua rapidamente il componente difettoso: kit diagnostico.