Manutenção no Bosch BES2 e Panasonic FIT1
O E-14 foi feito para ter vida longa e exige pouquíssima atenção. Se algo der errado, veja os códigos de erro: Códigos de erro no Bosch BES2 e Panasonic FIT1.
O número de série
Seção intitulada “O número de série”
Cada unidade de troca E-14 tem seu próprio número de série, na parte de baixo. Você pode precisar dele para a garantia e para atualizações de software. Ele não é o número de série do SPEEDHUB — não o use para registrar o cubo. Remover a etiqueta anula a garantia.
Como ler a versão do software
Seção intitulada “Como ler a versão do software”Você só consegue ver a versão com o display no suporte e a bicicleta parada.
- Intuvia: segure Reset e i juntos até aparecer Settings; depois aperte i até aparecer a versão do software Rohloff (por exemplo Gear v2.4.3.2). Para sair, segure Reset por 3 segundos.
- Kiox: na tela de status, abra as configurações com o botão de seleção, escolha My eBike e depois Components com + / –, e role até a versão do software.
Firmware
Seção intitulada “Firmware”| Sistema | Versão | Desde / para |
|---|---|---|
| Bosch BES2 | 2.4.7.0 | outubro de 2024 — obrigatória para o Trigger (8801-04H); a calibração automática também é concluída com os dois botões |
| Bosch BES2 | 2.4.6.0 | desde 2022, para números de série a partir de 8803003000006; corrige o erro 596 ocasional e é compatível com o E-14 V1.1 |
| Bosch BES2 | 2.4.3.2 | desde dezembro de 2018, para números de série até 8803002999998 |
| Panasonic FIT1 | 3.0.1.1 | desde julho de 2024; compatível com o E-14 V1.1 |
| Panasonic FIT1 | 3.0.0.0 | desde julho de 2019 |
As atualizações são feitas com o app E-14 1.0 Classic, por conexão sem fio, a partir de um celular com Android 12 ou mais recente: App e firmware.
Calibração automática
Seção intitulada “Calibração automática”Se a unidade de troca não alcança todas as marchas, ela precisa ser ressincronizada com o SPEEDHUB. Normalmente isso não é necessário: a unidade de troca e o SPEEDHUB vêm sincronizados. A calibração automática encontra as duas posições finais — marcha 1 e marcha 14 — e as salva.
Bosch BES2
Seção intitulada “Bosch BES2”Com um Trigger, verifique antes se a unidade de troca tem no mínimo a 2.4.7.0 — se não tiver, atualize primeiro.
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Desligue o sistema Bosch.
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Pressione e mantenha pressionados os dois botões do guidão (+ e –), ou as duas alavancas do Trigger.
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Ligue o sistema e continue segurando até a unidade de troca começar a trocar, depois de cerca de 8 segundos. Então solte.
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Aguarde até a unidade de troca silenciar. Se aparecer o código de erro 745, a calibração falhou: desligue o sistema e comece de novo.
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Com software anterior à 2.4.7.0: segure o botão M por cerca de 8 segundos até o sistema se desligar sozinho; antes, a unidade de troca bipa duas vezes — confirmando que salvou. A partir da 2.4.7.0 esta etapa não existe mais; a calibração é concluída sozinha.
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Ligue o sistema — pronto.
Panasonic FIT1
Seção intitulada “Panasonic FIT1”Ligue o sistema, escolha Calibration → E14 no menu do display e confirme com OK — a calibração começa.
Se a calibração automática falhar repetidamente: Calibração manual. Isso exige tirar a roda e remover a unidade de troca — se você nunca fez isso, traga até nós: agende um horário.
Kit de diagnóstico
Seção intitulada “Kit de diagnóstico”Se houver um problema técnico, o kit de diagnóstico do E-14 identifica rapidamente a peça com defeito: Kit de diagnóstico e teste por troca cruzada.