Întreținerea la Bosch BES2 și Panasonic FIT1
E-14 e construit pentru o viață lungă și cere foarte puțină atenție. Dacă totuși ceva nu merge, vezi codurile de eroare: Coduri de eroare la Bosch BES2 și Panasonic FIT1.
Numărul de serie
Secțiune intitulată „Numărul de serie”
Fiecare unitate de schimbare E-14 are propriul număr de serie, pe partea de jos. S-ar putea să ai nevoie de el pentru garanție și pentru actualizările de software. Nu e numărul de serie al butucului SPEEDHUB — nu-l folosi la înregistrarea butucului. Îndepărtarea etichetei anulează garanția.
Citirea versiunii de software
Secțiune intitulată „Citirea versiunii de software”Versiunea se vede doar cu afișajul în suport și cu bicicleta pe loc.
- Intuvia: ține apăsate deodată Reset și i până apare Settings, apoi apasă i până apare versiunea de software Rohloff (de exemplu Gear v2.4.3.2). Ca să ieși, ține apăsat Reset 3 secunde.
- Kiox: din ecranul de stare, deschide setările cu butonul de selecție, alege cu + / – My eBike și apoi Components și derulează până la versiunea de software.
Firmware
Secțiune intitulată „Firmware”| Sistem | Versiune | De când / pentru |
|---|---|---|
| Bosch BES2 | 2.4.7.0 | octombrie 2024 — necesară pentru Trigger (8801-04H); calibrarea automată se încheie și cu cele două butoane |
| Bosch BES2 | 2.4.6.0 | din 2022, pentru numere de serie de la 8803003000006; remediază eroarea 596 care apărea ocazional și e compatibilă cu E-14 V1.1 |
| Bosch BES2 | 2.4.3.2 | din decembrie 2018, pentru numere de serie până la 8803002999998 |
| Panasonic FIT1 | 3.0.1.1 | din iulie 2024; compatibilă cu E-14 V1.1 |
| Panasonic FIT1 | 3.0.0.0 | din iulie 2019 |
Actualizările se fac cu aplicația E-14 1.0 Classic, printr-o conexiune wireless, de pe un telefon cu Android 12 sau mai nou: Aplicația și firmware-ul.
Calibrarea automată
Secțiune intitulată „Calibrarea automată”Dacă unitatea de schimbare nu ajunge la toate vitezele, trebuie sincronizată din nou cu SPEEDHUB. În mod normal nu e nevoie: unitatea de schimbare și SPEEDHUB vin sincronizate. Calibrarea automată găsește cele două poziții de capăt — viteza 1 și viteza 14 — și le salvează.
Bosch BES2
Secțiune intitulată „Bosch BES2”Cu un Trigger, verifică întâi dacă unitatea de schimbare are cel puțin 2.4.7.0 — dacă nu, actualizeaz-o mai întâi.
-
Oprește sistemul Bosch.
-
Apasă și ține apăsate ambele butoane de pe ghidon (+ și –) sau ambele manete ale Trigger-ului.
-
Pornește sistemul și ține în continuare apăsat până când unitatea de schimbare începe să schimbe, după circa 8 secunde. Apoi eliberează.
-
Așteaptă până când unitatea de schimbare se oprește. Dacă apare codul de eroare 745, calibrarea a eșuat: oprește sistemul și ia-o de la capăt.
-
Cu software mai vechi decât 2.4.7.0: ține apăsat butonul M circa 8 secunde, până când sistemul se oprește singur; înainte, unitatea de schimbare scoate două bipuri — confirmarea că a salvat. De la 2.4.7.0, pasul acesta dispare; calibrarea se încheie singură.
-
Pornește sistemul — gata.
Panasonic FIT1
Secțiune intitulată „Panasonic FIT1”Pornește sistemul, alege în meniul afișajului Calibration → E14 și confirmă cu OK — calibrarea pornește.
Dacă calibrarea automată eșuează în mod repetat: Calibrarea manuală. Asta înseamnă să scoți roata și să demontezi unitatea de schimbare — dacă n-ai mai făcut-o niciodată, adu bicicleta la noi: fă o programare.
Setul de diagnoză
Secțiune intitulată „Setul de diagnoză”Dacă apare o problemă tehnică, setul de diagnoză E-14 găsește repede piesa defectă: Setul de diagnoză și testul prin schimb.