Brose: întreținere și calibrare

E-14 2.0 e construit pentru o viață lungă și un randament ridicat și cere foarte puțină atenție. Pagina aceasta arată ce faci dacă ceva nu merge, unde găsești numărul de serie și cum calibrezi schimbarea vitezelor cu un motor Brose.

Dacă ceva nu e în regulă

Dacă ai o problemă cu E-14, adu-l la noi și te ajutăm să găsești cauza: fă o programare. Pentru o diagnoză rapidă și precisă se face un raport de diagnoză, care cuprinde eventualele defecte și componentele montate. La ce să fii atent și ce înseamnă codurile de eroare: Coduri de eroare E-14.

Când vii, ține la îndemână aceste date:

• tipul unității de propulsie Brose, numărul de baterii și versiunea afișajului;
• tipul și marca bicicletei;
• numărul de serie al E-14 2.0 și, dacă îl ai, pe cel al DC/DC-DS Converter;
• numărul de serie al butucului SPEEDHUB;
• eventualele coduri de eroare de pe afișaj;
• o scurtă descriere a defectului.

Numărul de serie și versiunea de software

Fiecare unitate de schimbare E-14 are propriul număr de serie, pe partea de jos a unității. S-ar putea să ai nevoie de el pentru reclamații în garanție, actualizări de software și extinderi de funcții. Nu e numărul de serie al butucului SPEEDHUB — nu-l folosi la înregistrarea butucului.

Atenție

Îndepărtarea numărului de serie anulează orice drept la garanție.

Aplicația E-14 2.0 arată versiunea de software a unității de schimbare; tot acolo actualizezi firmware-ul și citești memoria de erori: Aplicația și firmware-ul.

Calibrarea

Unitatea de schimbare și SPEEDHUB vin sincronizate, așa că în mod normal nu e nevoie de calibrare. Dacă totuși ai probleme la schimbare — nu se cuplează toate vitezele, de exemplu — calibrarea le aduce din nou în sincron. Există trei variante: cu Trigger-ul (mai jos), în aplicația E-14 2.0 (Aplicația și firmware-ul) sau manual (Calibrarea manuală).

La calibrarea automată, sistemul găsește singur cele două poziții de capăt ale butucului SPEEDHUB — viteza 1 și viteza 14 —, apoi le confirmă și le salvează.

Calibrarea automată cu Trigger-ul

1. Oprește sistemul Brose.

2. Apasă deodată ambele manete ale Trigger-ului (+ și −) și ține-le apăsate.

   

3. Pornește sistemul Brose, ținând în continuare ambele manete, până când unitatea de schimbare începe să schimbe (circa 5 secunde).

4. Imediat ce începe calibrarea, eliberează manetele.

5. Așteaptă până când unitatea de schimbare nu mai schimbă. Încheie cu un semnal sonor:

   • 3 bipuri scurte — calibrarea a reușit;
   • un bip lung — a eșuat.

6. Repornește sistemul Brose — calibrarea e gata.

Dacă calibrarea automată eșuează în mod repetat, fă o calibrare manuală sau adu bicicleta la noi.