Brose: konserwacja i kalibracja

E-14 2.0 jest zbudowany z myślą o długiej żywotności i wysokiej sprawności i wymaga bardzo niewiele uwagi. Ta strona pokazuje, co zrobić, gdy coś pójdzie nie tak, gdzie znaleźć numer seryjny i jak skalibrować zmianę biegów z napędem Brose.

Gdy coś jest nie tak

Jeśli masz problem z E-14, przywieź go do nas – pomożemy znaleźć przyczynę: umów wizytę. Aby diagnoza była szybka i precyzyjna, sporządza się raport diagnostyczny z listą występujących błędów i zamontowanych komponentów. Na co zwracać uwagę i co oznaczają kody błędów: kody błędów.

Gdy przywozisz rower, miej pod ręką te dane:

• typ jednostki napędowej Brose, liczbę akumulatorów i wersję wyświetlacza;
• typ i markę roweru;
• numer seryjny E-14 2.0 i, jeśli jest dostępny, numer DC/DC-DS Converter;
• numer seryjny SPEEDHUB;
• kody błędów widoczne na wyświetlaczu;
• krótki opis usterki.

Numer seryjny i wersja oprogramowania

Każda jednostka zmiany biegów E-14 ma własny numer seryjny, umieszczony na jej spodzie. Może być potrzebny przy roszczeniach gwarancyjnych, aktualizacjach oprogramowania i rozszerzeniach funkcji. To nie jest numer seryjny SPEEDHUB – nie rejestruj nim piasty.

Uwaga

Usunięcie numeru seryjnego unieważnia wszelkie roszczenia gwarancyjne.

Aplikacja E-14 2.0 pokazuje wersję oprogramowania jednostki zmiany biegów; w niej też zaktualizujesz firmware i odczytasz pamięć błędów: aplikacja i firmware.

Kalibracja

Jednostka zmiany biegów i SPEEDHUB są fabrycznie zsynchronizowane, więc kalibracja zwykle nie jest potrzebna. Jeśli jednak masz problemy ze zmianą biegów – na przykład nie każdy bieg się załącza – kalibracja znów je zgra. Są trzy sposoby: Triggerem (poniżej), w aplikacji E-14 2.0 (aplikacja i firmware) albo ręcznie (kalibracja ręczna).

Podczas kalibracji automatycznej system sam znajduje dwa skrajne położenia SPEEDHUB – bieg 1 i bieg 14 – a następnie je potwierdza i zapisuje.

Kalibracja automatyczna Triggerem

1. Wyłącz system Brose.

2. Naciśnij jednocześnie obie dźwignie Triggera (+ i −) i przytrzymaj je.

   

3. Włącz system Brose, nadal trzymając obie dźwignie, aż jednostka zmiany biegów zacznie zmieniać biegi (około 5 sekund).

4. Gdy tylko kalibracja się rozpocznie, puść dźwignie.

5. Poczekaj, aż jednostka zmiany biegów przestanie zmieniać biegi. Kończy sygnałem dźwiękowym:

   • 3 krótkie sygnały – kalibracja się udała;
   • jeden długi sygnał – nie udała się.

6. Uruchom ponownie system Brose – kalibracja zakończona.

Jeśli kalibracja automatyczna wielokrotnie się nie udaje, wykonaj kalibrację ręczną albo przywieź rower do nas.