Przewody i złącza

Przewodów i wtyczek przycisku na kierownicy, adaptera DC-CAN i jednostki zmiany biegów nie da się wymienić osobno: jeśli są uszkodzone, trzeba wymienić całą część. Uszkodzona wtyczka oznacza trwałą awarię tej części E-14 – dlatego warto obchodzić się z nimi ostrożnie.

Wtyczki

Połączenie	Wtyczka
system e-roweru – adapter DC-CAN	Bosch, pomarańczowa, 4-pinowa (w High Power Port lub, z Adapter2, w BCC)
przycisk na kierownicy lub Trigger – adapter DC-CAN	Higo, niebieska, 4-pinowa
jednostka zmiany biegów – adapter DC-CAN	Higo, fioletowa, 6-pinowa

Rozłączanie

Niebezpieczeństwo

Zanim rozłączysz lub połączysz wtyczkę, zawsze wyłącz system e-roweru. Przy włączonym systemie części mogą zachowywać się nieprzewidywalnie i ulec nieodwracalnemu uszkodzeniu.

1. Oczyść przewody i wtyczkę wokół połączenia.

2. Nie ciągnij za przewód – chwyć samą wtyczkę.

   

3. Chwyć obie połówki wtyczki i rozciągnij je prosto – bez skręcania i zginania.

   

4. Chroń rozłączoną wtyczkę przed zabrudzeniem.

Łączenie

1. Zarówno wtyczka, jak i gniazdo mają strzałkę na zewnątrz. Wtyczka ma mały nosek, a gniazdo pasujący do niego rowek – oba w linii ze strzałką.

   

   

   

2. Trzymaj połówki prosto naprzeciw siebie, ze strzałkami w jednej linii, i delikatnie obracaj je w przód i w tył, bez nacisku, aż nosek wpadnie w rowek. Nie przechylaj ich.

   

3. Wsuń je do oporu.

   

Uwaga

Rozłączoną wtyczkę łącz najwcześniej 10 minut po wyłączeniu systemu e-roweru. Siła lub przechylenie mogą nieodwracalnie uszkodzić wtyczkę. Nie stosuj sprayu do styków. Wtyczkę jednostki zmiany biegów przymocuj dobrze do ramy przy tylnym kole, aby nie mogła dostać się w szprychy ani w tarczę hamulcową.

Jazda, mycie, transport

Przewody i wtyczki są wodoszczelne; możesz bez obaw jeździć w deszczu. Uważaj na:

• Żadnej myjki ciśnieniowej – wtłoczona woda niszczy części. Szybka jazda po mokrym daje podobny efekt.
• Gdy wieziesz rower w deszczu na zewnątrz samochodu, osłoń przewody i wtyczki.
• Do czyszczenia żadnych rozpuszczalników: mogą uszkodzić tworzywo.
• Nie zakleszczaj przewodów między innymi częściami ani w bagażniku rowerowym i nie zginaj, nie skręcaj ani nie naciągaj ich – powtarzające się obciążenie prowadzi do trwałej awarii.
• Źle wykończone otwory w ramie mogą przetrzeć przewód.
• Uszkodzony przewód lub uszkodzoną izolację zawsze wymieniaj.