Kaapelit ja liittimet
Ohjaustankonapin, DC-CAN-sovittimen ja vaihdeyksikön kaapeleita ja pistokkeita ei voi vaihtaa erikseen: jos ne vaurioituvat, koko osa on vaihdettava. Vaurioitunut pistoke tarkoittaa kyseisen E-14-osan pysyvää vikaa – siksi niitä kannattaa käsitellä huolellisesti.
Pistokkeet
Osio nimeltä “Pistokkeet”| Liitäntä | Pistoke |
|---|---|
| sähköpyörän järjestelmä – DC-CAN-sovitin | Bosch, oranssi, 4-napainen (High Power Portissa, tai Adapter2:n kanssa BCC:ssä) |
| ohjaustankonappi tai Trigger – DC-CAN-sovitin | Higo, sininen, 4-napainen |
| vaihdeyksikkö – DC-CAN-sovitin | Higo, violetti, 6-napainen |
Irrottaminen
Osio nimeltä “Irrottaminen”-
Puhdista kaapelit ja pistoke liitoksen ympäriltä.
-
Älä vedä kaapelista – tartu itse pistokkeeseen.
-
Pidä kiinni pistokkeen molemmista puoliskoista ja vedä ne suoraan irti toisistaan – ei kiertämistä eikä taivuttamista.
-
Suojaa irrotettu pistoke lialta.
Yhdistäminen
Osio nimeltä “Yhdistäminen”-
Sekä pistokkeen että liittimen ulkopinnassa on nuoli. Pistokkeessa on pieni nokka, liittimessä sitä vastaava ura – molemmat nuolen kohdalla.
-
Pidä puoliskoja suoraan vastakkain nuolet kohdakkain ja kääntele niitä kevyesti edestakaisin ilman painetta, kunnes nokka putoaa uraan. Älä kallista niitä.
-
Työnnä ne yhteen pohjaan asti.
Ajaminen, pesu, kuljetus
Osio nimeltä “Ajaminen, pesu, kuljetus”Kaapelit ja pistokkeet ovat vesitiiviitä; voit ajaa sateessa huoletta. Huomioi kuitenkin:
- Ei painepesuria – sisään painuva vesi tuhoaa osat. Kova vauhti märässä vaikuttaa samalla tavalla.
- Kun kuljetat pyörää auton ulkopuolella sateessa, suojaa kaapelit ja pistokkeet.
- Ei liuottimia puhdistukseen: ne voivat vaurioittaa muovia.
- Älä jätä kaapeleita puristuksiin muiden osien väliin tai pyörätelineeseen, äläkä taita, kierrä tai vedä niitä – toistuva rasitus johtaa pysyvään vikaan.
- Huonosti viimeistellyt rungon kaapeliaukot voivat hangata kaapelin puhki.
- Vaihda vaurioitunut kaapeli tai vaurioitunut eriste aina.