Diagnostiikkasarja ja ristiinvaihto
Jos E-14 ei vaihda, viallinen osa löytyy suoraan sähköpyörästä: kytkemällä Rohloffin diagnostiikkasarjan toimiviksi tiedetyt osat pyörän omien tilalle yksi kerrallaan. Se on korjaamotyökalu – meillä on sellainen: varaa aika.
| Sijainti | E-14 2.0 -sarja | E-14 (1.0) -sarja – BES2, FIT1 |
|---|---|---|
| Ohjaustanko | 8801-04 E-14 Trigger | 8801-ohjaustankonappi |
| Runko | 8802-05 DC-CAN Adapter2 | 8802 DC/DC-CAN-muunnin |
| Napa | 8803-04 E-14 2.0 -vaihdeyksikkö | 8803-vaihdeyksikkö |
| Kaapelit | 8810 (violetti, 6-napainen, 1000 mm) ja 8811 (sininen, 4-napainen, 1000 mm) | samat |
| Muut | 8714 akselilevyn ruuvit ja paperitiiviste | samat |
Sarjan vaihdeyksikkö on tarkoitettu vain diagnostiikkaan ja ristiinvaihtoon, eikä sitä myydä.
Alustavat tarkistukset
Osio nimeltä “Alustavat tarkistukset”- Toimivatko kaikki sähköpyörän järjestelmän osat?
- Onko vaihdeyksikköön asennettu tämän sähköpyöräjärjestelmän ajantasainen ohjelmisto?
- Piippaako vaihdeyksikkö hiljaa, kun kytket järjestelmän päälle?
- Ovatko näkyvät kaapelit ehjiä, pistokkeet kunnolla paikallaan ja nastat kunnossa?
- Näyttääkö näyttö nykyisen vaihteen?
- Näkyykö jokainen osa (akku tai akut, moottori, näyttö, E-14) Boschin diagnostiikkaraportissa?
Ristiinvaihto
Osio nimeltä “Ristiinvaihto”Jokaisen vaiheen jälkeen seuraat samaa asiaa: piippaako diagnostiikkavaihdeyksikkö käynnistettäessä, ja vaihtaako se? Jos se piippaa ja vaihtaa, olet löytänyt viallisen osan: vaihda muut diagnostiikkaosat takaisin alkuperäisiin ja testaa uudelleen. Jos se ei piippaa, tai piippaa mutta ei vaihda, siirry seuraavaan vaiheeseen. Jätä jo kytketyt diagnostiikkaosat paikalleen.
- Vaihdeyksikkö: irrota violetti 6-napainen pistoke heti vaihdeyksikön edestä ja kytke diagnostiikkavaihdeyksikkö. Jos se toimii, pyörän vaihdeyksikkö on viallinen.
- Ohjaustankonappi: irrota ohjaustankonapin sininen 4-napainen pistoke ja kytke diagnostiikka-Trigger (ohjaustankonappi). Jos se toimii, ohjaustankonappi on viallinen.
- Liitäntäkaapeli: irrota moottori, irrota violetit pistokkeet DC-CAN-sovittimesta ja diagnostiikkavaihdeyksikön edestä ja kytke diagnostiikkakaapeli niiden väliin. Jos se toimii, liitäntäkaapeli on viallinen.
- DC-CAN-sovitin (tai muunnin): irrota diagnostiikkakaapeli, Bosch Y-kaapeli ja diagnostiikka-Trigger sovittimesta ja kytke kaikki kolme diagnostiikkasovittimeen. Jos se toimii, sovitin on viallinen. Jos ei, sähköpyörän järjestelmän omat osat on tarkistettava.