Diagnosztikai készlet és keresztcsere
Ha az E-14 nem vált, a hibás alkatrészt közvetlenül az e-bike-on lehet megtalálni: a Rohloff diagnosztikai készlet hibátlan alkatrészeit egyenként a kerékpár saját alkatrészei helyére kötve. Ez a szervizek eszköze — nálunk megvan: időpontfoglalás.
| Hely | E-14 2.0 készlet | E-14 (1.0) készlet — BES2, FIT1 |
|---|---|---|
| Kormányon | 8801-04 E-14 Trigger | 8801 kormánykapcsoló |
| Vázban | 8802-05 DC-CAN Adapter2 | 8802 DC/DC-CAN konverter |
| Agyon | 8803-04 E-14 2.0 kapcsolóegység | 8803 kapcsolóegység |
| Kábelek | 8810 (lila, 6 pólusú, 1000 mm) és 8811 (kék, 4 pólusú, 1000 mm) | ugyanezek |
| Egyéb | 8714 tengelylap-csavarok és papírtömítés | ugyanezek |
A készlet kapcsolóegysége csak diagnózisra és keresztcserére való, eladásra nem.
Előzetes ellenőrzés
Section titled “Előzetes ellenőrzés”- Működik az e-bike rendszer minden része?
- A kapcsolóegységen az e-bike rendszerhez illő, aktuális szoftver fut?
- Halkan sípol a kapcsolóegység, amikor bekapcsolod a rendszert?
- Épek a kívülről látható kábelek, jól ülnek a dugók, rendben vannak a tüskék?
- Mutatja a kijelző az aktuális fokozatot?
- Szerepel minden alkatrész (akkumulátor vagy akkumulátorok, motor, kijelző, E-14) a Bosch diagnosztikai jelentésben?
Keresztcsere
Section titled “Keresztcsere”Minden lépés után ugyanazt figyeled: bekapcsoláskor sípol-e a diagnosztikai kapcsolóegység, és vált-e. Ha sípol és vált, megvan a hibás alkatrész: a többi diagnosztikai alkatrészt cseréld vissza az eredetire, és próbáld ki újra. Ha nem sípol, vagy sípol, de nem vált, lépj tovább. A már bekötött diagnosztikai alkatrészeket ne bontsd.
- Kapcsolóegység: bontsd a lila, 6 pólusú dugót közvetlenül a kapcsolóegység előtt, és kösd rá a diagnosztikai kapcsolóegységet. Ha működik, a kerékpár kapcsolóegysége hibás.
- Kormánykapcsoló: bontsd a kormánykapcsoló kék, 4 pólusú dugóját, és kösd be a diagnosztikai Triggert (kormánykapcsolót). Ha működik, a kormánykapcsoló hibás.
- Összekötő kábel: szereld ki a motort, bontsd a lila dugókat a DC-CAN adapternél és a diagnosztikai kapcsolóegység előtt, és kösd be közéjük a diagnosztikai kábelt. Ha működik, az összekötő kábel hibás.
- DC-CAN adapter (vagy konverter): bontsd az adapterről a diagnosztikai kábelt, a Bosch Y-kábelt és a diagnosztikai Triggert, és kösd be mindhármat a diagnosztikai adapterbe. Ha működik, az adapter hibás. Ha így sem, az e-bike rendszer alkatrészeit kell ellenőrizni.
Gyakori kérdések
- Hogyan derül ki, melyik E-14 alkatrész hibás?
- Keresztcserével: a szerviz a diagnosztikai készlet hibátlan alkatrészeit egyenként a kerékpár alkatrészei helyére köti — kapcsolóegység, kormánykapcsoló, összekötő kábel, DC-CAN adapter sorrendben —, és minden lépés után megnézi, sípol-e és vált-e a rendszer.