A DC/DC-DS Converter beszerelése
A DC/DC-DS Converter (cikkszám: 8802-06) a Bafang vagy Brose hajtásrendszer és az E-14 2.0 közötti központi elektronikus kapocs: a hajtás akkumulátoráról látja el árammal az E-14 alkatrészeit, és közvetíti köztük a kommunikációt.
A Converter a váz belsejébe, az alsócsőbe vagy a nyeregcsőbe kerül. A beépítéséhez a hajtásegységet ki kell szerelni a vázból — ezt javasoljuk ránk bízni: időpontfoglalás.
Beépítés
Section titled “Beépítés”- Még a beépítés előtt kösd a Converterre a lila, 6 pólusú összekötő kábelt a vázhoz illő hosszban (8804–8810, 400–1000 mm).
- Szintén előtte kösd össze a Converter kék, 4 pólusú Higo dugóját a hajtás kék, 4 pólusú Higo aljzatával:
- Bafang: a motor kábelkötegén vagy Y-kábelén;
- Brose: a H-kábelen. A H-kábel köti össze az akkut a motorral; egyik ága a Brose dugó, amely a motorba megy, a másik a kék Higo aljzat a Converternek. A H-kábel az adott kerékpárgyártóhoz és modellhez készült egyedi kábel.
- Húzd be a Trigger kék, 4 pólusú kábelét alulról, a motortartón át a vázba, egészen a kormányig.
- Told be a Convertert alulról, a motortartón át a vázba — ha kell, habszivaccsal párnázva, hogy ne zörögjön.
A rendszer felépítését és a többi alkatrészt lásd: Bafang: szerelés és Brose: szerelés.
Gyakori kérdések
- Hová kerül az E-14 2.0 DC/DC-DS Converter?
- A váz belsejébe, az alsócsőbe vagy a nyeregcsőbe; a beépítéshez a motort ki kell szerelni. Bafang hajtásnál a motor kábelkötegére vagy Y-kábelére, Brose hajtásnál a H-kábelre csatlakozik.