Como montar o DC/DC-DS Converter

O DC/DC-DS Converter (art. n.º 8802-06) é a ligação eletrônica central entre um sistema de motor Bafang ou Brose e o E-14 2.0: ele alimenta os componentes do E-14 com a bateria do motor e faz a comunicação entre eles.

O conversor fica dentro do quadro, no tubo inferior ou no tubo do selim. Montá-lo significa tirar a unidade do motor do quadro — sugerimos deixar isso conosco: Como agendar um horário.

Montagem

1. Antes da montagem, conecte ao conversor o cabo de conexão roxo de 6 pinos, no comprimento adequado ao quadro (8804–8810, 400–1000 mm).
2. Também antes, conecte o plugue Higo azul de 4 pinos do conversor à tomada Higo azul de 4 pinos do motor:
   • Bafang: no chicote do motor ou no cabo Y;
   • Brose: no cabo H. O cabo H liga a bateria e o motor; um ramo é o plugue Brose que vai no motor, outro é a tomada Higo azul para o conversor. O cabo H é feito especificamente para cada fabricante e modelo de bicicleta.
3. Passe o cabo azul de 4 pinos do Trigger para dentro do quadro por baixo, pelo suporte do motor, até o guidão.
4. Empurre o conversor para dentro do quadro por baixo, pelo suporte do motor — acolchoado com espuma se necessário, para que não faça barulho.

No tubo do selim

Se o conversor ficar no tubo do selim, observe a faixa de ajuste do canote: o canote não pode bater nele.

Bafang: primeiro a bateria fora

Em um motor Bafang, retire primeiro a bateria antes de desconectar ou conectar qualquer conector — sob tensão, os componentes podem se comportar de forma imprevisível e ser danificados sem conserto. Em um motor Brose, nunca desconecte nem conecte um conector com o sistema ligado.

Para o esquema do sistema e os outros componentes, veja Bafang: instalação e Brose: instalação.