Brose: pedalar e trocar marchas

Com um motor Brose, o Rohloff E-14 2.0 troca de marcha sem carga: quando você pressiona uma das alavancas do Trigger, o sistema reduz brevemente a assistência do motor, troca a marcha e depois restabelece a assistência. Todas as marchas também podem ser trocadas com a bicicleta parada, o E-14 tira sua energia da bateria do motor e pode ser usado em S-Pedelecs sem restrições.

Ligar e indicação da marcha

Você liga o sistema com o botão liga/desliga do display Brose. Como o E-14 não está totalmente integrado ao sistema Brose, a marcha atual não aparece no display Brose. Se você quiser vê-la de vez em quando, o app E-14 2.0 a mostra: App e firmware.

Trocar marchas

Pressionar a alavanca “+” ou “−” inicia a troca imediatamente, e ela acontece sozinha:

1. a assistência do motor é reduzida,
2. o comando de troca vai para a unidade de troca,
3. a marcha escolhida engata de forma rápida e precisa,
4. a assistência do motor volta.

Tudo leva cerca de 0,2 segundo. Para que as trocas sejam suaves e sem carga, ajude um pouco:

• a cadência ideal é de 50–80 rpm;
• evite pressão forte no pedal durante a troca — o melhor é trocar no ponto morto da pedalada;
• reduza a marcha com antecedência, por exemplo antes de uma subida.

Isso também poupa os componentes do sistema e aumenta a autonomia: menos ciclos de recarga.

Uma marcha por vez

• Alavanca “+”: uma marcha acima, em direção à 14;
• Alavanca “−”: uma marcha abaixo, em direção à 1.

No primeiro clique, a unidade de troca troca uma marcha imediatamente.

Atenção

Usado corretamente, não há necessidade de trocar de marcha sob carga forte no pedal. É possível, mas não recomendado: os elementos de acoplamento da caixa recebem uma carga forte e brusca, e se eles voltarem, os pedais podem girar livres por um instante — você pode perder o equilíbrio e cair. Trocar de marcha sob carga forte é por sua conta e risco.

Entre a 7 e a 8

Se a troca 7–8 ou 8–7 acontecer muito devagar ou sob carga forte, a marcha 11 ou 14 pode engatar brevemente como marcha intermediária — você pode senti-la como uma resistência.

Várias marchas de uma vez (Multishift)

Se você mantiver a alavanca “+” ou “−” pressionada (com o Multishift ativado), o E-14 primeiro troca uma marcha e depois continua em saltos de três (1 + 3 + 3 + 3, ou 1 − 3 − 3 − 3), até a marcha 14 ou até a marcha 1. Entre os saltos de três há uma pausa de cerca de meio segundo. Você ativa e desativa o Multishift no app E-14 2.0: Funções de troca e configurações.

Multishift para baixo

O Multishift desce muito rápido para as marchas leves, e a resistência do pedal cai bruscamente — você pode perder o equilíbrio e cair. Tenha cuidado especial com a alavanca “−”: não a mantenha pressionada sem querer enquanto pedala e não apoie o dedo nas alavancas.

Inverter o sentido de troca

A atribuição das alavancas do Trigger (+ / −) pode ser invertida no app E-14 2.0, o que inverte o sentido de troca. Dependendo do fabricante da bicicleta, a função de marcha de partida (Auto-Downshift) pode vir ativada ou desativada de fábrica. Veja Funções de troca e configurações.

O app E-14 2.0

O app E-14 2.0 se conecta à unidade de troca via Bluetooth (permita o Bluetooth e as permissões solicitadas no seu celular). No app você pode:

• ativar e desativar o Multishift,
• inverter o sentido de troca,
• calibrar as trocas se nem todas as marchas engatarem,
• atualizar o firmware da unidade de troca — no modo especialista, em combinação com a assistência técnica Rohloff, é possível escolher um firmware alternativo,
• ler a memória de erros e enviar um relatório de diagnóstico.

Para conectar o app a outra unidade de troca E-14 2.0, desconecte-o primeiro da antiga. Detalhes: App e firmware.

Limpeza

Antes de qualquer limpeza, desligue o sistema e retire a bateria.

• Limpe os conectores somente quando estiverem encaixados.
• Os componentes do E-14 são à prova d’água, então pedalar na chuva não é problema — mas proteja-os da sujeira pesada.
• Use apenas produtos de limpeza suaves, escovas macias ou panos macios. Solventes, lavadoras de alta pressão ou limpadores a vapor podem estragar o E-14 sem conserto.
• Não mergulhe os componentes na água.
• Só coloque a bateria e ligue o sistema quando os contatos elétricos estiverem completamente secos.

Alimentação e segurança

O E-14 não tem bateria própria: ele é alimentado pela bateria do motor e só funciona com o sistema ligado. Quando a bateria se esgota, a assistência do motor se desliga automaticamente.

• Antes de qualquer trabalho, desligue o sistema e retire a bateria do suporte.
• Nunca abra os componentes do E-14 — isso anula a garantia e pode danificá-los.
• Um sistema desligado pode ligar quando você empurra a bicicleta para trás.
• Nunca desconecte nem conecte um conector com o sistema ligado.

Para o uso e os cuidados do SPEEDHUB, veja o Manual do SPEEDHUB.