Brose: manutenção e calibração

O E-14 2.0 foi feito para ter vida longa e alta eficiência, e exige pouquíssima atenção. Esta página mostra o que fazer se algo der errado, onde encontrar o número de série e como calibrar as trocas com um motor Brose.

Se algo estiver errado

Se você tiver um problema com o E-14, traga-o até nós e ajudamos a encontrar a causa: agende um horário. Para um diagnóstico rápido e preciso é gerado um relatório de diagnóstico, que lista as falhas presentes e os componentes instalados. O que observar e o que significam os códigos de erro: Códigos de erro do E-14.

Quando trouxer a bicicleta, tenha à mão estes dados:

• o tipo de unidade de propulsão Brose, o número de baterias e a versão do display;
• o tipo e a marca da bicicleta;
• o número de série do E-14 2.0 e, se houver, o do DC/DC-DS Converter;
• o número de série do SPEEDHUB;
• os códigos de erro que aparecerem no display;
• uma breve descrição da falha.

Número de série e versão do software

Cada unidade de troca E-14 tem seu próprio número de série, na parte de baixo da unidade de troca. Você pode precisar dele para pedidos de garantia, atualizações de software e upgrades de funções. Ele não é o número de série do SPEEDHUB — não o use para registrar o cubo.

Atenção

Remover o número de série anula todos os direitos de garantia.

O app E-14 2.0 mostra a versão do software da unidade de troca; é também nele que você atualiza o firmware e lê a memória de erros: App e firmware.

Calibração

A unidade de troca e o SPEEDHUB vêm sincronizados, então a calibração normalmente não é necessária. Se você tiver problemas de troca — por exemplo, nem todas as marchas entram —, a calibração sincroniza os dois de novo. Há três maneiras: com o Trigger (abaixo), no app E-14 2.0 (App e firmware) ou à mão (Calibração manual).

Na calibração automática, o sistema encontra sozinho as duas posições finais do SPEEDHUB — marcha 1 e marcha 14 —, depois as confirma e as salva.

Calibração automática com o Trigger

1. Desligue o sistema Brose.

2. Pressione as duas alavancas do Trigger (+ e −) ao mesmo tempo e mantenha-as pressionadas.

   

3. Ligue o sistema Brose, ainda segurando as duas alavancas, até a unidade de troca começar a trocar (cerca de 5 segundos).

4. Assim que a calibração começar, solte as alavancas.

5. Aguarde até a unidade de troca parar de trocar. Ela termina com um som:

   • 3 bipes curtos — a calibração deu certo;
   • um bipe longo — ela falhou.

6. Reinicie o sistema Brose — a calibração está concluída.

Se a calibração automática falhar repetidamente, faça uma Calibração manual ou traga a bicicleta até nós.