Códigos de erro do E-14

Quando ocorre uma falha, o display do sistema da bicicleta elétrica mostra um código de erro. Para um reparo rápido, anote-o — ou fotografe-o — e nos informe. Esta página lista os códigos do E-14 2.0 no Bosch Smart System; para sistemas BES2 e FIT1, veja Códigos de erro no Bosch BES2 e Panasonic FIT1.

Muitos dos passos envolvem o software de serviço da Bosch (DiagnosticTool 3) e a troca de cabos e peças uma a uma — trabalhos de oficina: Como agendar um horário.

Ler a memória de erros no app

Nas configurações do app E-14 2.0, escolha Show diagnostic memory: o app lê e mostra a memória do E-14. Você pode enviar os dados para a assistência técnica Rohloff com o próprio app de e-mail do seu celular. Sobre o app: App e firmware.

Quando não há código de erro

Sintoma: o E-14 às vezes não troca de marcha, ou só em um sentido; a calibração automática não pode ser iniciada com o botão de guidão; depois de um tempo ele reduz a marcha sozinho, e de novo logo depois de subir uma marcha.

Causa: um cabo danificado por uma espiral de cabo enrolada apertada demais (arranhões paralelos atravessando o cabo), ou um botão de guidão defeituoso ou seu cabo.

Solução: verifique o botão de guidão e seu cabo até o adaptador DC-CAN.

Sintoma: a unidade de troca faz um som pulsante, mas não troca de marcha.

Solução: a unidade de troca precisa sair, e a engrenagem intermediária e a engrenagem de troca precisam ser verificadas quanto a danos e ao assentamento correto: Como remover e montar a unidade de troca.

Os códigos

542006 — mesma marcha detectada

As trocas funcionam; a unidade de troca apita três vezes ao ligar. Causa: uma falha no software do sistema da bicicleta elétrica. Solução: desde 14 de julho de 2025, uma atualização pelo app Bosch Flow resolve o problema. Se ele ainda aparecer, a oficina o apaga com o DiagnosticTool 3 e remove e adiciona de novo o eShift; depois você passa por todas as marchas com assistência para que o sistema as aprenda de novo.

1C7410 — sem conexão na inicialização

Se as trocas funcionam (três apitos ao ligar): o código só aparece na memória; a causa é uma rotina de software que não rodou por completo na inicialização. Solução: apague o erro; atualize o firmware do E-14 e o software da Bosch (primeiro o app Bosch Flow); desligue e ligue o sistema.

Se as trocas não funcionam (nenhum apito): mesma causa; pode acontecer depois da atualização para o firmware 2.4.0.2. Solução:

Atualize o software da Bosch; se não for possível, volte a unidade de troca para o firmware 2.3.1.0 com o app E-14 2.0.
Com o sistema desligado, verifique as conexões, testando as trocas depois de cada uma: unidade de troca + cabo de conexão, cabo de conexão + adaptador DC-CAN, adaptador DC-CAN + motor.
Coloque, um de cada vez, uma unidade de troca, um cabo de conexão e um adaptador DC-CAN de teste, testando depois de cada um (Kit de diagnóstico e teste por troca cruzada).
Verifique o firmware do E-14. Se a falha sumiu, apague o código; se não, traga a bicicleta até nós.

1C7411 — conexão perdida

Funciona; o código está só na memória; três apitos ao ligar. Causa: o E-14 foi desconectado com o sistema ligado. Solução: apague o erro. Se não trocar de marcha: apague-o, atualize o firmware do E-14, desligue e ligue o sistema e verifique as conexões uma a uma. Se isso falhar, a oficina entra em contato com a linha de assistência da Bosch com um relatório do DiagnosticTool 3.

1C7412 — falha de autenticação

Não se estabeleceu conexão com a troca eletrônica, então as trocas podem não funcionar. Solução: reinicie a bicicleta elétrica. Se não trocar de marcha: relatório de diagnóstico, apagar o erro, reiniciar, atualização de software se houver; se persistir, a linha de assistência da Bosch com um relatório do DiagnosticTool 3.

1C7413 — software incompatível

O software da unidade de controle não é compatível com a troca eletrônica, então ela não pode ser usada. Solução: apague o erro, atualize o software no app Bosch Flow, reinicie a bicicleta elétrica. Se persistir, entre em contato com o fabricante.

1C7414 — mais de um sistema eShift

Sem funcionamento; três apitos ao ligar. Causa: há mais de um componente eShift instalado. Solução: retire o componente eShift excedente, apague o erro, reinicie o sistema.

1C7440 — motor bloqueado

Causa: a última troca do E-14 foi interrompida, o motor dele está bloqueado, ou você forçou demais os pedais durante a troca. Solução: tente trocar de novo com menos carga — se funcionar, siga em frente. Se ainda não trocar: salve um relatório de diagnóstico, apague o erro e depois verifique se a engrenagem da unidade de troca e a engrenagem no eixo de troca da caixa de marchas estão sem danos e montadas no sentido correto (Como remover e montar a unidade de troca). Depois disso: oficina.

1C7441 — sensor com defeito

Solução: confirme a falha no display, desligue e ligue o sistema. Se trocar de marcha, siga em frente. Se não: relatório de diagnóstico, apagar o erro, reiniciar; se persistir, oficina.

1C7443 — tensão de alimentação baixa demais

As trocas não funcionam. Solução: salve um relatório de diagnóstico, apague o erro e depois, com o sistema desligado, verifique as conexões uma a uma (unidade de troca + cabo, cabo + adaptador, adaptador + motor) e, se necessário, coloque peças de teste na ordem: unidade de troca, cabo, adaptador. Se persistir, oficina. Desde o firmware 2.5.2.0, este código não aparece mais indevidamente depois de uma atualização da Bosch.

1C7445 — falha na calibração das marchas

Causa: uma falha durante a calibração, carga nos pedais durante a calibração ou um parafuso sem cabeça apertado demais para dentro do eixo do cubo. Solução:

Reinicie a calibração mantendo os botões de subir e descer pressionados juntos enquanto liga o sistema — ou calibre pelo app (Funções de troca e configurações). Enquanto isso, mantenha os pedais sem carga.
Repita a calibração automática: Manutenção do E-14 2.0 no Bosch Smart System.
Verifique a profundidade do parafuso sem cabeça: Como remover e montar a unidade de troca.
Se ainda falhar, segue-se uma calibração manual — só para oficinas: Calibração manual.

1C7446 e 1C7447 — informação

Não são falhas: a calibração das marchas começou (1C7446) ou terminou com sucesso (1C7447).

O que ter em mãos para a oficina

um relatório de diagnóstico da Bosch (feito pela oficina)
o tipo da unidade do motor Bosch, o número de baterias e a versão do display
a marca e o modelo da bicicleta
os números de série do E-14 2.0 e do SPEEDHUB
os códigos de erro exibidos e uma descrição da falha