Roda, unidade de troca e disco no BES2 e FIT1

Como remover e recolocar a roda traseira

Para um pneu furado ou um serviço:

1. Desligue o sistema da bicicleta elétrica e tire a bateria.
2. Separe o conector da unidade de troca junto à roda traseira.
3. Remova a roda com a unidade de troca como você faria com qualquer roda com SPEEDHUB: Como remover a roda traseira.

Recoloque na ordem inversa: Como montar a roda traseira. Depois una o conector, recoloque a bateria e ligue o sistema. Sobre os conectores: Instalação no Bosch BES2 e Panasonic FIT1.

Como remover a unidade de troca

Para trocar o disco de freio ou a unidade de troca, ou para reraiar a roda, a unidade de troca sai do SPEEDHUB. As etapas são as mesmas de qualquer E-14: Como remover e montar a unidade de troca. O essencial:

• antes de removê-la, troque para a marcha 14 e anote (fotografe) a posição da placa do eixo;
• com a unidade fora, não incline a roda para o lado aberto — o óleo pode escorrer e as duas molas da roda livre podem cair;
• ao recolocar, use juntas de papel novas; o parafuso sem cabeça deve sobressair 2 mm, o colar estreito da engrenagem 1 fica voltado para o câmbio, e os cinco parafusos da placa do eixo são TX20, 3 Nm.

Se a unidade de troca não estiver na marcha 14: ligada ao sistema, com a bateria colocada e o sistema ligado, leve-a até a 14 com o botão +; depois desligue, tire a bateria e separe o conector. Unidades de troca novas vêm na marcha 14.

Disco de freio

Numa roda já raiada, o disco é montado depois de tirar a unidade de troca: Como montar o disco de freio com um E-14. Os quatro parafusos M8×0.75 usam chave Allen de 5 mm, 10 Nm; atenção à seta de sentido de rotação no disco. Se o disco antigo tiver um suporte de ímã Rohloff, passe-o para o novo.

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