Rueda, unidad de cambio y disco en BES2 y FIT1

Desmontar y montar la rueda trasera

Para un pinchazo o un trabajo de taller:

1. Apaga el sistema de la bicicleta eléctrica y quita la batería.
2. Desconecta el conector de la unidad de cambio en la rueda trasera.
3. Desmonta la rueda con su unidad de cambio como cualquier rueda con SPEEDHUB: Desmontar la rueda trasera.

Se monta en orden inverso: Montar la rueda trasera. Después conecta el conector, coloca la batería y enciende el sistema. Sobre los conectores: Montaje en Bosch BES2 y Panasonic FIT1.

Desmontar la unidad de cambio

Para cambiar el disco de freno o la unidad de cambio, o para volver a radiar la rueda, hay que quitar la unidad de cambio del SPEEDHUB. Los pasos son los mismos que con cualquier E-14: Desmontar y montar la unidad de cambio. Lo esencial:

• antes de desmontarla, cambia a la marcha 14 y anota (fotografía) la posición de la placa del eje;
• con la unidad desmontada, no inclines la rueda hacia el lado abierto: puede salirse el aceite y pueden caerse los dos muelles de la rueda libre;
• al montarla, usa juntas de papel nuevas; el tornillo prisionero debe sobresalir 2 mm, el collarín estrecho del engranaje 1 mira hacia la caja de cambios y los cinco tornillos de la placa del eje son TX20, a 3 Nm.

Si la unidad de cambio no está en la marcha 14: con ella conectada al sistema, la batería puesta y el sistema encendido, llévala a la 14 con el botón +; después apaga, quita la batería y desconecta el conector. Las unidades de cambio nuevas vienen en la marcha 14.

Disco de freno

En una rueda ya radiada, el disco se monta una vez quitada la unidad de cambio: Montar el disco de freno con un E-14. Los cuatro tornillos M8×0,75 llevan llave Allen de 5 mm, a 10 Nm; fíjate en la flecha de sentido de giro del disco. Si el disco viejo lleva un soporte de imán Rohloff, pásalo al nuevo.

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