E-14 2.0 con Bosch Smart System
El E-14 2.0 se conecta directamente al bus CAN del Bosch Smart System y vigila continuamente el nivel de asistencia del motor, la posición de las bielas y la fuerza con que pedaleas. Cuando pulsas + o –, el sistema:
- espera a la posición de biela ideal para cambiar,
- reduce la asistencia del motor,
- envía la orden de cambio a la unidad de cambio E-14, que cambia a la marcha que quieres,
- vuelve a dar asistencia.
Todo dura unos 0,2 segundos. La alimentación viene de la batería de la bicicleta eléctrica; no hace falta una batería aparte.
Lo que lo hace bueno: cambio sin carga, todas las marchas con la bici parada, Multishift, marcha de arranque, modo automático, configuración con la app E-14 2.0 y uso sin restricciones en S-Pedelecs; y como siempre vas en la marcha adecuada, aumenta la autonomía y la transmisión se desgasta menos. Para el manejo, consulta Manejo del E-14 2.0 con Bosch Smart System.
Las piezas del sistema
Section titled “Las piezas del sistema”
Las piezas y el cableado en general: Visión general del sistema. En el Bosch Smart System, el elemento central es el adaptador DC-CAN; se cambia con el pulsador de manillar Rohloff o con el Rohloff Trigger.
Montar el adaptador DC-CAN
Section titled “Montar el adaptador DC-CAN”
El adaptador DC-CAN une el sistema de asistencia y el E-14: a través de él, todas las piezas reciben alimentación y se comunican entre sí. Va dentro del tubo diagonal o del tubo de sillín, así que hay que sacar el motor Bosch del cuadro.
- Antes de meter el adaptador en el cuadro, conecta el cable de conexión morado de 6 pines (con la longitud adecuada para el cuadro) y enchufa el conector macho naranja de 4 pines de Bosch en el High Power Port (HPP) de Bosch.
- Pasa el cable azul de 4 pines del pulsador de manillar desde abajo, a través del soporte de montaje de Bosch, por dentro del cuadro hasta el manillar.
- Introduce el adaptador desde abajo a través del soporte, acolchado con espuma si hace falta para que no vibre ni haga ruido.
:::
Montar el pulsador de manillar o el Trigger
Section titled “Montar el pulsador de manillar o el Trigger”El montaje del pulsador de manillar Rohloff se explica en Montaje en Bosch BES2 y Panasonic FIT1: se hace igual.
El Rohloff Trigger cambia con dos palancas y solo se monta en manillares de 22,2 mm, a la derecha, entre el puño y la maneta de freno; a la izquierda, no.
- Desenrosca los dos tornillos de la abrazadera (TX10) y retira la abrazadera.
- Coloca el Trigger entre el puño y la maneta de freno, con el cable hacia el centro del manillar, de modo que llegues cómodamente a las dos palancas con el pulgar y el índice.
- Vuelve a colocar la abrazadera (con el lado ancho hacia delante, alineada con la guía del Trigger) y enrosca con suavidad el tornillo delantero hasta que no quede holgura. Apriétalo a 0,8 Nm y después el trasero, también a 0,8 Nm.
Por último, conecta el conector macho azul de 4 pines del Trigger al conector hembra azul de 4 pines del adaptador DC-CAN.
Guía y sujeta el cable en el manillar y el cuadro de forma que no se doble, no se retuerza ni quede atrapado al girar el manillar o frenar, y que no roce en los pasos de cable. No limpies el Trigger con hidrolimpiadora; usa un paño suave ligeramente humedecido con agua, sin productos de limpieza, aceites ni espray de silicona.
Rueda, unidad de cambio, disco de freno y cables
Section titled “Rueda, unidad de cambio, disco de freno y cables”Preguntas frecuentes
- ¿Qué hace el E-14 2.0 con Bosch Smart System?
- Cambia sin carga: al pulsar el botón, el sistema espera a la posición de biela adecuada, reduce un instante la asistencia del motor, cambia y vuelve a dar asistencia, todo en unos 0,2 segundos. Todas las marchas se pueden seleccionar con la bici parada, y además hay Multishift, marcha de arranque y modo automático.