E-14 2.0 ja Bosch Smart System
E-14 2.0 kytkeytyy suoraan Bosch Smart Systemin CAN-väylään ja seuraa jatkuvasti moottorin avustustasoa, kammen asentoa ja sitä, kuinka voimakkaasti poljet. Kun painat + tai –, järjestelmä:
- odottaa vaihtamiselle ihanteellista kampiasentoa,
- vähentää moottorin avustusta,
- lähettää vaihtokäskyn E-14-vaihdeyksikölle, joka vaihtaa haluamaasi vaihteeseen,
- palauttaa avustuksen.
Koko tapahtuma kestää noin 0,2 sekuntia. Virta tulee sähköpyörän akusta; erillistä akkua ei tarvita.
Miksi se on hyvä: kuormaton vaihtaminen, jokainen vaihde paikallaan seistessä, Multishift, lähtövaihde, automaattitila, asetukset E-14 2.0 -sovelluksella, ei rajoituksia S-Pedelec-pyörissä – ja koska olet aina oikeassa vaihteessa, toimintamatka kasvaa ja voimansiirto kuluu vähemmän. Käytöstä kerrotaan artikkelissa E-14 2.0:n käyttö: Bosch Smart System.
Järjestelmän osat
Osio nimeltä “Järjestelmän osat”
Osat ja johdotus yleisesti: Järjestelmän yleiskuva. Bosch Smart Systemissä keskeinen osa on DC-CAN-sovitin; vaihdat Rohloff-ohjaustankonapilla tai Rohloff Triggerillä.
DC-CAN-sovittimen asennus
Osio nimeltä “DC-CAN-sovittimen asennus”
DC-CAN-sovitin yhdistää voimansiirtojärjestelmän ja E-14:n: kaikki osat saavat virtansa ja viestivät keskenään sen kautta. Se sijoitetaan alaputkeen tai satulaputkeen, mikä tarkoittaa, että Bosch-moottori on irrotettava rungosta.
- Ennen kuin työnnät sovittimen runkoon, kytke siihen violetti 6-napainen liitäntäkaapeli – rungolle sopivan pituinen – ja kytke oranssi 4-napainen Bosch-pistoke Boschin High Power Portiin (HPP).
- Vedä ohjaustankonapin sininen 4-napainen kaapeli alhaalta Boschin kiinnityskannakkeen läpi rungon sisällä ylös ohjaustangolle.
- Työnnä sovitin alhaalta kannakkeen läpi sisään – tarvittaessa vaahtomuovilla pehmustettuna, ettei se kolise.
:::
Ohjaustankonapin tai Triggerin asennus
Osio nimeltä “Ohjaustankonapin tai Triggerin asennus”Rohloff-ohjaustankonapin asennuksesta kerrotaan artikkelissa Asennus: Bosch BES2 ja Panasonic FIT1 – se tehdään samalla tavalla.
Rohloff Trigger vaihtaa kahdella vivulla ja sopii vain 22,2 mm:n ohjaustankoon, oikealle puolelle, kädensijan ja jarrukahvan väliin – ei vasemmalle.
- Avaa pannan kaksi ruuvia (TX10) ja irrota panta.
- Aseta Trigger kädensijan ja jarrukahvan väliin niin, että sen kaapeli osoittaa tangon keskustaa kohti ja ylettyät molempiin vipuihin mukavasti peukalolla ja etusormella.
- Asenna panta takaisin – leveä puoli eteenpäin, Triggerin ohjaimen suuntaisesti – ja kierrä etummaista ruuvia kevyesti, kunnes rakoa ei jää. Kiristä se 0,8 Nm:iin ja sitten takimmainen 0,8 Nm:iin.
Kytke lopuksi Triggerin sininen 4-napainen pistoke DC-CAN-sovittimen siniseen 4-napaiseen liittimeen.
Reititä ja kiinnitä kaapeli tankoon ja runkoon niin, ettei se voi taittua, kiertyä tai jäädä puristuksiin ohjatessa tai jarruttaessa eikä hankautua kaapeliaukoissa. Älä puhdista Triggeriä painepesurilla; käytä pehmeää, vedellä kevyesti kostutettua liinaa ilman puhdistusaineita, öljyjä tai silikonisuihketta.