DC/DC-DS Converterin asennus

DC/DC-DS Converter (tuotenro 8802-06) on Bafang- tai Brose-moottorijärjestelmän ja E-14 2.0:n keskeinen elektroninen yhdyslenkki: se syöttää E-14:n komponenteille virran moottorin akusta ja välittää niiden välisen tiedonsiirron.

Muunnin sijoitetaan rungon sisään, alaputkeen tai satulaputkeen. Sen asentaminen tarkoittaa moottoriyksikön irrottamista rungosta – suosittelemme jättämään sen meille: varaa aika.

Asennus

1. Kytke muuntimeen ennen asennusta violetti 6-napainen liitäntäkaapeli rungolle sopivan pituisena (8804–8810, 400–1000 mm).
2. Kytke myös etukäteen muuntimen sininen 4-napainen Higo-pistoke moottorin siniseen 4-napaiseen Higo-liittimeen:
   • Bafang: moottorin johtosarjassa tai Y-kaapelissa;
   • Brose: H-kaapelissa. H-kaapeli yhdistää akun ja moottorin; yksi haara on moottoriin menevä Brose-pistoke, toinen muuntimen sininen Higo-liitin. H-kaapeli valmistetaan erikseen kullekin pyörävalmistajalle ja mallille.
3. Vedä Triggerin sininen 4-napainen kaapeli alhaalta moottorin kiinnityksen läpi runkoon ja ylös ohjaustangolle.
4. Työnnä muunnin alhaalta moottorin kiinnityksen läpi runkoon – tarvittaessa vaahtomuovilla pehmustettuna, ettei se kolise.

Satulaputkessa

Jos muunnin menee satulaputkeen, ota huomioon satulatolpan säätövara: satulatolppa ei saa osua siihen.

Bafang: ensin akku pois

Bafang-moottorissa ota ensin akku pois ennen kuin irrotat tai kytket mitään liitintä – virrallisina komponentit voivat käyttäytyä arvaamattomasti ja vaurioitua korjauskelvottomiksi. Brose-moottorissa älä koskaan irrota tai kytke liitintä järjestelmän ollessa päällä.

Järjestelmän rakenteesta ja muista komponenteista kerrotaan artikkeleissa Bafang: asennus ja Brose: asennus.