De DC/DC-DS Converter inbouwen

De DC/DC-DS Converter (art.nr. 8802-06) is de centrale elektronische schakel tussen een Bafang- of Brose-aandrijfsysteem en de E-14 2.0: hij voedt de onderdelen van de E-14 vanuit de aandrijfaccu en verzorgt de communicatie tussen beide.

De converter komt in het frame, in de onderbuis of de zitbuis. Om hem in te bouwen moet de aandrijfeenheid uit het frame — we raden aan dat aan ons over te laten: maak een afspraak.

Inbouwen

1. Sluit vóór het inbouwen de paarse, 6-polige verbindingskabel aan op de converter, in de lengte die bij het frame past (8804–8810, 400–1.000 mm).
2. Verbind ook vooraf de blauwe, 4-polige Higo-stekker van de converter met de blauwe, 4-polige Higo-bus van de aandrijving:
   • Bafang: op de kabelboom of de Y-kabel van de motor;
   • Brose: op de H-kabel. De H-kabel verbindt accu en motor; de ene tak is de Brose-stekker die in de motor gaat, een andere de blauwe Higo-bus voor de converter. De H-kabel wordt speciaal voor elke fietsfabrikant en elk model gemaakt.
3. Trek de blauwe, 4-polige kabel van de Trigger van onderen via de motoropening door het frame tot aan het stuur.
4. Schuif de converter van onderen via de motoropening in het frame — zo nodig ingepakt in schuimrubber, zodat hij niet rammelt.

In de zitbuis

Komt de converter in de zitbuis, houd dan rekening met het verstelbereik van de zadelpen: de zadelpen mag er niet tegenaan stoten.

Bafang: eerst de accu eruit

Haal bij een Bafang-aandrijving eerst de accu eruit voordat je een stekker loskoppelt of aansluit — onder spanning kunnen de componenten zich onvoorspelbaar gedragen en onherstelbaar beschadigd raken. Bij een Brose-aandrijving koppel je nooit een stekker los of aan terwijl het systeem aanstaat.

Voor de opbouw van het systeem en de overige componenten, zie Bafang: montage en Brose: montage.