Moet de E-14-schakelunit eraf om de remschijf te vervangen?

Ja. Bij een gespaakt wiel kan de schijf er alleen af en weer op als de schakelunit gedemonteerd is. De schijf wordt vastgezet met vier Rohloff-bouten (art.nr. 8214), aangehaald tot 10 Nm.

De remschijf monteren met een E-14

Bij een gespaakt wiel moet de E-14-schakelunit eraf om bij de remschijf te kunnen. De volgorde:

de schakelunit demonteren,
de oude schijf demonteren,
de Rohloff-schijf monteren,
de schakelunit weer monteren.

Deze handleiding gaat ervan uit dat het e-bikesysteem en alle onderdelen van de E-14 perfect werken. Op de afbeeldingen zijn de spaken weggelaten.

1. De schakelunit demonteren

Zie De schakelunit demonteren en monteren. Ga daarna hier verder.

2. De oude schijf demonteren

Draai de vier bevestigingsbouten van de schijf helemaal uit (inbus 5 mm).
Neem de schijf van het schijfremdeksel. Zit er een Rohloff-magneethouder op, zet die dan over op de nieuwe schijf.

3. De Rohloff-schijf monteren

Plaats de schijf op het schijfremdeksel volgens de draairichtingspijl en lijn de vier gaten uit met de schroefdraadgaten.
Zet hem vast met de vier Rohloff-bevestigingsbouten (art.nr. 8214), inbus 5 mm, op 10 Nm.

4. De schakelunit weer monteren

Zie ook:

de schakelunit: De schakelunit demonteren en monteren;
Rohloff-remschijven en de slijtagegrens: Remschijf: monteren en vervangen.

Veelgestelde vragen

Moet de E-14-schakelunit eraf om de remschijf te vervangen?: Ja. Bij een gespaakt wiel kan de schijf er alleen af en weer op als de schakelunit gedemonteerd is. De schijf wordt vastgezet met vier Rohloff-bouten (art.nr. 8214), aangehaald tot 10 Nm.