Diagnoseset en omwisselen
Schakelt de E-14 niet, dan is het defecte onderdeel direct op de e-bike te vinden: door de bekend goede onderdelen van de Rohloff-diagnoseset één voor één aan te sluiten in plaats van de eigen onderdelen van de fiets. Het is werkplaatsgereedschap — wij hebben het: maak een afspraak.
| Plaats | Set E-14 2.0 | Set E-14 (1.0) — BES2, FIT1 |
|---|---|---|
| Stuur | 8801-04 E-14 Trigger | 8801 stuurknop |
| Frame | 8802-05 DC-CAN Adapter2 | 8802 DC/DC-CAN-converter |
| Naaf | 8803-04 E-14 2.0-schakelunit | 8803 schakelunit |
| Kabels | 8810 (paars, 6-polig, 1.000 mm) en 8811 (blauw, 4-polig, 1.000 mm) | dezelfde |
| Overig | 8714 asplaatschroeven en papieren pakking | dezelfde |
De schakelunit uit de set is alleen bedoeld voor diagnose en omwisselen, niet voor verkoop.
Vooraf controleren
Section titled “Vooraf controleren”- Werken alle onderdelen van het e-bikesysteem?
- Staat er actuele software voor dit e-bikesysteem op de schakelunit?
- Piept de schakelunit zachtjes als je het systeem aanzet?
- Zijn de zichtbare kabels onbeschadigd, zitten de stekkers goed en zijn de pinnen in orde?
- Toont het display de huidige versnelling?
- Verschijnen alle onderdelen (accu of accu’s, motor, display, E-14) in het Bosch-diagnoserapport?
Omwisselen
Section titled “Omwisselen”Na elke stap let je op hetzelfde: piept de diagnoseschakelunit bij het aanzetten, en schakelt hij? Piept en schakelt hij, dan heb je het defecte onderdeel gevonden: wissel de overige diagnoseonderdelen weer om voor de originele en test opnieuw. Piept hij niet, of piept hij wel maar schakelt hij niet, ga dan door naar de volgende stap. Laat de diagnoseonderdelen die al zijn aangesloten zitten.
- Schakelunit: koppel de paarse 6-polige stekker direct vóór de schakelunit los en sluit de diagnoseschakelunit aan. Werkt het, dan is de schakelunit van de fiets defect.
- Stuurknop: koppel de blauwe 4-polige stekker van de stuurknop los en sluit de diagnose-Trigger (stuurknop) aan. Werkt het, dan is de stuurknop defect.
- Verbindingskabel: bouw de motor uit, koppel de paarse stekkers bij de DC-CAN-adapter en vóór de diagnoseschakelunit los, en sluit de diagnosekabel daartussen aan. Werkt het, dan is de verbindingskabel defect.
- DC-CAN-adapter (of converter): koppel de diagnosekabel, de Bosch-Y-kabel en de diagnose-Trigger los van de adapter en sluit ze alle drie aan op de diagnoseadapter. Werkt het, dan is de adapter defect. Zo niet, dan moeten de eigen onderdelen van het e-bikesysteem worden gecontroleerd.
Veelgestelde vragen
- Hoe vind je uit welk onderdeel van de E-14 defect is?
- Door omwisselen: de werkplaats sluit één voor één de bekend goede onderdelen van de diagnoseset aan in plaats van die van de fiets — in deze volgorde: schakelunit, stuurknop, verbindingskabel, DC-CAN-adapter — en controleert na elke stap of het systeem piept en schakelt.