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診断セットと部品の入れ替え診断

E-14 が変速しない場合は、e-バイクに付けたまま故障部品を特定できます。Rohloff 診断セットの正常な部品を、自転車の部品の代わりにひとつずつ接続していく方法です。これは工房用の工具で、当店にも用意があります:予約してください。

診断セットの内容

場所 E-14 2.0 セット E-14(1.0)セット(BES2、FIT1)
ハンドルバー 8801-04 E-14 Trigger 8801 ハンドルバーボタン
フレーム 8802-05 DC-CAN Adapter2 8802 DC/DC-CAN コンバーター
ハブ 8803-04 E-14 2.0 シフトユニット 8803 シフトユニット
ケーブル 8810(紫色、6 ピン、1000 mm)と 8811(青色、4 ピン、1000 mm) 同じ
その他 8714 アクスルプレートのねじと紙ガスケット 同じ

セットのシフトユニットは診断と入れ替えテスト専用で、販売はしていません。

  • e-バイクのシステムの部品はすべて正常に動作していますか?
  • シフトユニットに、この e-バイクシステム用の最新ソフトウェアがインストールされていますか?
  • システムの電源を入れたとき、シフトユニットが小さなビープ音を鳴らしますか?
  • 目に見えるケーブルに損傷はなく、プラグはしっかり差し込まれ、ピンは正常ですか?
  • ディスプレイに現在のギアが表示されますか?
  • すべての部品(バッテリー、モーター、ディスプレイ、E-14)が Bosch の診断レポートに表示されますか?

各ステップのあとに確認することは同じです。電源を入れたときに診断用シフトユニットがビープ音を鳴らすか、そして変速するかです。ビープ音が鳴って変速すれば、故障部品が見つかったことになります。ほかの診断用部品を元の部品に戻して、もう一度テストしてください。ビープ音が鳴らない、または鳴っても変速しない場合は、次のステップに進んでください。すでに接続した診断用部品はそのままにしておきます。

  1. シフトユニット:シフトユニットのすぐ手前にある紫色の 6 ピンプラグを切り離し、診断用シフトユニットを接続してください。動作すれば、自転車のシフトユニットが故障しています。
  2. ハンドルバーボタン:ハンドルバーボタンの青色の 4 ピンプラグを切り離し、診断用 Trigger(ハンドルバーボタン)を接続してください。動作すれば、ハンドルバーボタンが故障しています。
  3. 接続ケーブル:モーターを外し、DC-CAN アダプター側と診断用シフトユニットの手前の紫色のプラグを切り離して、その間に診断用ケーブルを接続してください。動作すれば、接続ケーブルが故障しています。
  4. DC-CAN アダプター(またはコンバーター):アダプターから診断用ケーブル、Bosch の Y ケーブル、診断用 Trigger を外し、3 つとも診断用アダプターに接続してください。動作すれば、アダプターが故障しています。動作しない場合は、e-バイクのシステム自体の部品を点検する必要があります。