Bosch BES2・Panasonic FIT1 のメンテナンス

E-14 は長寿命に設計されており、手入れはほとんど必要ありません。それでも不具合が起きたときは、エラーコードをご覧ください：Bosch BES2・Panasonic FIT1 のエラーコード。

シリアル番号

E-14 シフトユニットのシリアル番号ラベル

E-14 のシフトユニットにはそれぞれ固有のシリアル番号があり、底面に記載されています。保証やソフトウェア更新の際に必要になることがあります。これは SPEEDHUB のシリアル番号ではありません。ハブの登録には使わないでください。ラベルを剥がすと保証が無効になります。

バージョンを確認できるのは、ディスプレイがホルダーに取り付けられ、自転車が停止しているときだけです。

Intuvia：Settings が表示されるまで Reset と i を同時に押し続け、続いて Rohloff のソフトウェアバージョン（例：Gear v2.4.3.2）が表示されるまで i を押してください。終了するには Reset を 3 秒間押し続けます。
Kiox：ステータス画面からセレクトボタンで設定を開き、+ / – で My eBike、続いて Components を選び、ソフトウェアバージョンまでスクロールしてください。

システム	バージョン	時期・対象
Bosch BES2	2.4.7.0	2024年10月。Trigger（8801-04H）に必須。自動キャリブレーションが 2 つのボタンでも完了
Bosch BES2	2.4.6.0	2022年以降、シリアル番号 8803003000006 から。ときどき発生していたエラー 596 を修正し、E-14 V1.1 に対応
Bosch BES2	2.4.3.2	2018年12月以降、シリアル番号 8803002999998 まで
Panasonic FIT1	3.0.1.1	2024年7月以降。E-14 V1.1 に対応
Panasonic FIT1	3.0.0.0	2019年7月以降

アップデートは E-14 1.0 Classic アプリで、Android 12 以降のスマートフォンから無線接続で行います：アプリとファームウェア。

シフトユニットがすべてのギアに入らない場合は、SPEEDHUB と同期し直す必要があります。シフトユニットと SPEEDHUB は同期した状態で出荷されるため、通常は不要です。自動キャリブレーションは 2 つの端の位置（1 速と 14 速）を検出して保存します。

Trigger を使う場合は、まずシフトユニットのソフトウェアが 2.4.7.0 以上であることを確認し、そうでなければ先にアップデートしてください。

Bosch のシステムの電源を切ってください。
両方のハンドルバーボタン（+ と –）、または Trigger の 2 本のレバーを押し、そのまま押し続けてください。
システムの電源を入れ、約 8 秒後にシフトユニットが変速を始めるまで押し続けてください。そこで指を離してください。
シフトユニットが静かになるまで待ってください。エラーコード 745 が表示された場合はキャリブレーション失敗です。システムの電源を切ってやり直してください。
2.4.7.0 より古いソフトウェアの場合：システムが自動的に電源オフになるまで、M ボタンを約 8 秒間押し続けてください。その前にシフトユニットが 2 回ビープ音を鳴らし、保存したことを知らせます。2.4.7.0 以降ではこの手順は不要で、キャリブレーションは自動的に完了します。
システムの電源を入れれば完了です。

システムの電源を入れ、ディスプレイのメニューで Calibration → E14 を選び、OK で確定するとキャリブレーションが始まります。

自動キャリブレーションが繰り返し失敗する場合：手動キャリブレーション。ホイールとシフトユニットを外す作業になるため、経験がない場合は当店にお持ちください：予約してください。

技術的な問題がある場合は、E-14 診断セットで故障部品をすばやく絞り込めます：診断セットと部品の入れ替え診断。