E-14：よくある質問
E-14 のバージョン、改造、シリアル番号、ABS については Rohloff E-14 をご覧ください。
S-Pedelec でのオート機能
「S-Pedelec でのオート機能」セクションE-14 2.0 のオート機能は、Bosch Gen5（BDU38） モーター搭載の S-Pedelec で使えます。Gen4（BDU37） モーターでは使えません。どちらのモーターかは、Bosch eBike Flow アプリ、ディスプレイのメニュー、またはモーターハウジングで確認できます。
必要なソフトウェア（以下のバージョン以降）：
| 部品 | バージョン | アップデート方法 |
|---|---|---|
| Rohloff E-14 2.0 | 2.5.1.0 | Rohloff E-14 2.0 アプリ |
| Bosch コントロールユニット（BRC） | 17.18.1 | Bosch eBike Flow アプリ |
| Bosch ドライブユニット | 17.16.0 | Bosch eBike Flow アプリ |
オートが Auto-Downshift より優先される
「オートが Auto-Downshift より優先される」セクション現行の Bosch ソフトウェアでは、停車時にオートが設定した発進ギアより優先され、3 速または 4 速に戻ることがあります。たとえば 7 速に設定していても同じです。これは A モードと M+ モードで起こり、M モードでは起こりません。Bosch は修正（「Quick Fix」）を 2026年10月に、Bosch eBike Flow アプリからインストールするアップデートとして提供すると発表しています。届いているかどうかはアプリで確認できます。それまでは、オートなしで発進ギアを使いたい場合は M モードをお使いください。モードについてはBosch Smart System での E-14 2.0 の操作をご覧ください。
発進ギアのリセット：Bosch BES2 と Nyon 2
「発進ギアのリセット：Bosch BES2 と Nyon 2」セクションNyon 2 ディスプレイ付きの Bosch BES2 システムでは、場合によって発進ギアが 1 速にリセットされることがあります。この不具合は Bosch も把握しています。12 時間を超えて充電しない、または充電前に Nyon 2 を取り外すことで回避できます。それまでは、走り出すときに思いがけずペダルが空転しないよう、発進ギアをオフにしておくことをおすすめします。
負荷下での変速
「負荷下での変速」セクション正しく使えば、ペダルに強い力がかかった状態で変速する必要はありません。変速すること自体は可能ですが、おすすめしません。ギアボックスのクラッチ要素に衝撃がかかり、それが戻る瞬間にクランクが一瞬空転して、バランスを崩すことがあります。自己責任でお願いします。
7→8 速または 8→7 速の変速が非常にゆっくり、または強い負荷下で行われると、中間ギアとして 11 速または 14 速が一瞬入ることがあります。抵抗として感じられる場合があります。