E-14: perguntas frequentes
Sobre as versões do E-14, a conversão, o número de série e o ABS: Rohloff E-14.
Funções automáticas em S-Pedelecs
Seção intitulada “Funções automáticas em S-Pedelecs”As funções automáticas do E-14 2.0 funcionam em S-Pedelecs com o motor Bosch Gen5 (BDU38), não com o motor Gen4 (BDU37). Você vê qual motor tem no app Bosch eBike Flow, no menu do display ou na própria carcaça do motor.
Requisitos de software (estas versões ou posteriores):
| Peça | Versão | Atualização via |
|---|---|---|
| Rohloff E-14 2.0 | 2.5.1.0 | app Rohloff E-14 2.0 |
| Unidade de controle Bosch (BRC) | 17.18.1 | app Bosch eBike Flow |
| Unidade do motor Bosch | 17.16.0 | app Bosch eBike Flow |
A automática se sobrepõe ao Auto-Downshift
Seção intitulada “A automática se sobrepõe ao Auto-Downshift”Com o software atual da Bosch, quando você para, a automática pode se sobrepor à marcha de partida definida e voltar para a marcha 3 ou 4 — mesmo que você tenha definido, por exemplo, a marcha 7. Isso acontece nos modos A e M+, não no modo M. A Bosch anunciou a correção (um “Quick Fix”) para outubro de 2026, como uma atualização instalada pelo app Bosch eBike Flow — o app mostra se ela já chegou para você; até lá, use o modo M se precisar da sua marcha de partida sem a automática. Sobre os modos: Como operar o E-14 2.0 com o Bosch Smart System.
Marcha de partida volta ao início: Bosch BES2 e Nyon 2
Seção intitulada “Marcha de partida volta ao início: Bosch BES2 e Nyon 2”Em um sistema Bosch BES2 com display Nyon 2, a marcha de partida pode, em alguns casos, voltar para a marcha 1 — a Bosch conhece a falha. Você pode evitá-la não carregando por mais de 12 horas, ou retirando o Nyon 2 antes de carregar. Até lá, vale a pena desativar a marcha de partida, para não ter uma volta inesperada do pedal em vazio ao arrancar.
Trocas sob carga
Seção intitulada “Trocas sob carga”Usado corretamente, não há necessidade de trocar de marcha sob carga forte no pedal. Você pode, mas não é recomendado: os elementos de acoplamento da caixa recebem um tranco, e quando voltam, os pedivelas podem girar livres por um instante — você pode perder o equilíbrio. É por sua conta e risco.
Se a troca 7–8 ou 8–7 acontecer muito devagar ou sob carga forte, a marcha 11 ou 14 pode engatar brevemente como marcha intermediária — você pode senti-la como uma resistência.