Bafang: pedalar e trocar marchas

Com um motor Bafang, o Rohloff E-14 2.0 troca sem carga: quando você aperta uma das alavancas do Trigger, o sistema reduz brevemente a assistência do motor, troca a marcha e restabelece a assistência. Todas as marchas também podem ser trocadas com a bicicleta parada, o E-14 tira a energia da bateria do motor e pode ser usado em S-Pedelecs sem restrições.

Ligar e indicação da marcha

Você liga o sistema com o botão de ligar do display da Bafang. Como o E-14 não está totalmente integrado ao sistema Bafang, a marcha atual não aparece no display da Bafang. Se você quiser vê-la de vez em quando, o app E-14 2.0 a mostra: App e firmware.

Trocas

Apertar a alavanca “+” ou “−” inicia a troca na hora, e ela acontece sozinha:

1. a assistência do motor é reduzida,
2. o comando de troca vai para a unidade de troca,
3. a marcha escolhida entra de forma rápida e precisa,
4. a assistência do motor volta.

Tudo leva cerca de 0,2 segundo. Para que as trocas sejam sem carga e suaves, ajude um pouco:

• a cadência ideal é de 50–80 rpm;
• evite força alta no pedal durante a troca — o melhor é trocar no ponto morto do giro do pedal;
• reduza a marcha com antecedência, por exemplo antes de uma subida.

Isso também poupa os componentes da transmissão e aumenta a autonomia: menos ciclos de carga.

Uma marcha por vez

• Alavanca “+”: uma marcha acima, em direção à 14;
• Alavanca “−”: uma marcha abaixo, em direção à 1.

No primeiro clique, a unidade de troca troca uma marcha na hora.

Atenção

Com o uso correto, não há necessidade de trocar sob carga alta no pedal. É possível, mas não recomendado: os elementos de acoplamento do câmbio recebem uma carga dura, aos trancos, e se eles voltarem os pedais podem girar em falso por um instante — você pode perder o equilíbrio e cair. Trocar sob carga alta é por sua conta e risco.

Entre a 7 e a 8

Se a troca 7–8 ou 8–7 acontecer muito devagar ou sob carga alta, a marcha 11 ou 14 pode entrar brevemente como marcha intermediária — você pode sentir isso como uma resistência.

Várias marchas de uma vez (Multishift)

Se você mantiver a alavanca “+” ou “−” pressionada (com o Multishift ativado), o E-14 primeiro troca uma marcha e depois continua em passos de três (1 + 3 + 3 + 3, ou 1 − 3 − 3 − 3), até a marcha 14 ou até a marcha 1. Entre os passos de três há uma pausa de cerca de meio segundo. Você ativa e desativa o Multishift no app E-14 2.0: Funções de troca e configurações.

Multishift para baixo

O Multishift desce muito rápido para as marchas leves, e a resistência no pedal cai bruscamente — você pode perder o equilíbrio e cair. Tome cuidado especial com a alavanca “−”: não a mantenha pressionada sem querer enquanto pedala e não descanse o dedo sobre as alavancas.

Inverter o sentido de troca

A função das alavancas do Trigger (+ / −) pode ser invertida no app E-14 2.0, o que inverte o sentido de troca. Conforme o fabricante da bicicleta, a função de marcha de partida (Auto-Downshift) pode vir ativada ou desativada de fábrica. Veja Funções de troca e configurações.

Limpeza

Antes de qualquer limpeza, desligue o motor e tire a bateria.

• Limpe os conectores somente quando estiverem encaixados.
• Os componentes do E-14 são à prova d’água, então pedalar na chuva não é problema — mas proteja-os de sujeira pesada.
• Use apenas produtos de limpeza suaves, escovas macias ou panos macios. Solventes, lavadoras de alta pressão ou limpadores a vapor podem estragar o E-14 de forma irreparável.
• Não mergulhe os componentes na água.
• Só coloque a bateria e ligue depois que os contatos elétricos estiverem completamente secos.

Alimentação e segurança

O E-14 não tem bateria própria: ele é alimentado pela bateria do motor e só funciona com o sistema de propulsão ligado. Quando a bateria acaba, a assistência do motor se desliga automaticamente.

• Antes de qualquer trabalho, desligue o motor e tire a bateria do suporte.
• Nunca abra os componentes do E-14 — isso anula a garantia e pode danificá-los.
• Um motor desligado pode ligar quando você empurra a bicicleta para trás.
• Nunca separe nem ligue um conector com o motor ligado.

Para o uso e os cuidados com o SPEEDHUB, veja o Manual do SPEEDHUB.