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Calibração manual

Se aparecerem problemas de troca com a unidade de troca funcionando — por exemplo, nem todas as marchas engatam — e a calibração automática (Funções de troca e configurações ou o método do próprio sistema) não ajudar, o cubo e a unidade de troca precisam ser sincronizados de novo à mão. Isso é trabalho de oficina: Como agendar um horário.

Este guia pressupõe que o sistema da bicicleta elétrica e todas as peças do E-14 funcionam perfeitamente.

  1. Desligue o sistema da bicicleta elétrica, retire a bateria e retire a roda: Como remover e montar a roda.

  2. Tire a placa do eixo e a engrenagem 1 como em Como remover e montar a unidade de troca — a unidade de troca pode ficar na caixa de marchas.

  3. Coloque o cubo na marcha 14 à mão: gire o eixo de troca no sentido anti-horário até o batente com uma chave de 8 mm.

    Girando o eixo de troca até a marcha 14

  4. Conecte a unidade de troca, coloque a bateria, ligue o sistema e coloque a unidade de troca na marcha 14 com o botão + (acompanhe no display). Desligue o sistema, retire a bateria e desconecte o plugue.

    No Bafang e no Brose o display não mostra a marcha: mantenha a alavanca + pressionada até o Multishift chegar à 14 e confira na tela inicial do app E-14 2.0.

  5. Monte de novo a engrenagem 1 com o colar estreito voltado para a caixa de marchas — ela entra com facilidade em uma única posição — e depois a placa do eixo na posição correta (cinco parafusos, TX20, 3 Nm).

  6. Monte a roda, conecte a unidade de troca, coloque a bateria, ligue o sistema e, para conferir, passe pelas 14 marchas.