Ruční kalibrace

Pokud se při fungující řadicí jednotce objeví problémy s řazením – třeba nezařadí každý převod – a automatická kalibrace (z aplikace nebo vlastní metodou systému) nepomůže, je třeba náboj a řadicí jednotku znovu sladit ručně. Je to dílenská práce: objednej se.

Tento návod předpokládá, že systém elektrokola i všechny díly E-14 bezvadně fungují.

1. Vypni systém elektrokola, vyndej baterii a vymontuj kolo: Demontáž a montáž kola.

2. Sundej osovou destičku a ozubené kolo 1 jako při demontáži řadicí jednotky – řadicí jednotka může zůstat na převodovce.

3. Přeřaď náboj ručně na 14. převod: otoč řadicí hřídel klíčem 8 mm proti směru hodinových ručiček až na doraz.

   

4. Připoj řadicí jednotku, vlož baterii, zapni systém a tlačítkem + přeřaď řadicí jednotku na 14. převod (sleduj displej). Vypni systém, vyndej baterii a rozpoj konektor.

   U Bafang a Brose displej převod neukazuje: drž páčku +, dokud Multishift nedosáhne 14, a zkontroluj to na domovské obrazovce aplikace E-14 2.0.

5. Nasaď zpět ozubené kolo 1 úzkým nákružkem k převodovce – nasune se lehce jen v jedné poloze – a pak osovou destičku ve správné poloze (pět šroubů, TX20, 3 Nm).

6. Namontuj kolo, připoj řadicí jednotku, vlož baterii, zapni systém a pro kontrolu projeď všech 14 převodů.

Nebezpečí

Osová destička namontovaná přes obráceně nasazené ozubené kolo 1 poškodí díly uvnitř SPEEDHUBu.