Montáž na Bosch BES2 a Panasonic FIT1

Tato stránka se týká první generace E-14 s pohony Bosch eBike System 2 (BES2) a Panasonic FIT1. Pro Bosch Smart System viz E-14 2.0 se systémem Bosch Smart System.

Díly systému

#	Díl	Obj. č.	Spojení
1	Tlačítko na řídítka / Trigger	8801 / 8801-04	Higo, modrý, 4pinový – ke konvertoru
2	Konvertor DC/DC-CAN	8802	Hirose, černý, 6pinový – přes Y-kabel k systému elektrokola
3	Řadicí jednotka E-14	8803	Higo, fialový, 6pinový – ke konvertoru
4	Propojovací kabel	8804–8810	400, 500, 600, 700, 800, 900 nebo 1000 mm
5–7	Motor, baterie, Y-kabel	—	vlastní díly systému elektrokola

Díly a kabeláž obecně: Přehled systému.

Konvertor DC/DC-CAN je spojovacím článkem mezi pohonným systémem a E-14: přes něj dostávají všechny díly napájení a komunikují spolu. Obvykle je umístěný ve spodní nebo sedlové trubce.

Protože konvertor sedí přibližně uprostřed rámu a řadicí jednotka u zadního kola, propojuje je propojovací kabel – od 400 do 1000 mm po 100 mm, podle rámu a vedení kabelu.

Panasonic FIT

Na systému Panasonic FIT neovládáš řadicí jednotku tlačítkem Rohloff, ale kolébkovým ovladačem na řídicí jednotce Panasonic FIT RC1.

Montáž konvertoru

Montáž konvertoru vyžaduje vyjmout motor Bosch z rámu.

1. Než konvertor zasuneš do rámu, připoj fialový 6pinový propojovací kabel – v délce, která odpovídá rámu – a spoj černý 6pinový konektor Rohloff Hirose s černou 6pinovou zásuvkou Bosch Hirose.
2. Modrý 4pinový kabel tlačítka na řídítka protáhni zespodu přes montážní držák Bosch uvnitř rámu nahoru k řídítkům.
3. Konvertor zasuň zespodu přes držák – v případě potřeby obalený pěnou.

V sedlové trubce mysli na rozsah nastavení sedlovky.

Montáž tlačítka na řídítka

Tlačítko se hodí na řídítka 22–22,3 mm. Doporučujeme pravou stranu, mezi rukojeť a brzdovou páku, abys + a – pohodlně dosáhl palcem – ale může jít i nalevo.

1. Povol dva imbusové šrouby objímky (3 mm) a tlačítko umísti na volné místo na řídítkách.

   

2. Nasaď objímku zpět a opatrně zašroubuj oba šrouby tak, aby mezera byla na obou stranách objímky přibližně stejná. Utáhni je momentem nejvýše 1 Nm.

   

Pozor

Objímka musí jít na řídítka nasadit bez použití síly. Dej pozor na její orientaci: výstup kabelu a šroub posunutý doleva ukazují, jak je to správně.

Při čištění se vyhni tlakovým myčkám, čisticím prostředkům a pečujícím sprejům s penetračním olejem – stačí měkký hadřík lehce navlhčený vodou.

Montáž Triggeru

Trigger se montuje jen na pravou stranu řídítek 22,2 mm, mezi rukojeť a brzdovou páku. Montáž probíhá stejně jako u Bosch Smart System: Montáž Triggeru.

Je nutná aktualizace softwaru

Trigger nemá tlačítko M, takže u E-14 první generace potřebuje řadicí jednotka software 2.4.7.0 nebo novější – s ním se automatická kalibrace dokončí bez tlačítka M. Aktualizace se provádí aplikací E-14 1.0 Classic (Android): Aplikace a firmware.

Konektory

Modrý 4pinový konektor tlačítka na řídítka nebo Triggeru patří do modré 4pinové zásuvky konvertoru. Kabel veď tak, aby se nemohl zalomit, zkroutit, přiskřípnout ani odírat.

Spojení	Konektor
Systém Bosch → konvertor	Hirose, černý, 6pinový – k odjištění otoč posuvnou objímkou
Tlačítko na řídítka / Trigger → konvertor	Higo, modrý, 4pinový
Řadicí jednotka → konvertor	Higo, fialový, 6pinový

Rozpojování a spojování konektorů: Kabely a konektory. Na tomto systému je obzvlášť důležité:

• Kabely a konektory na tlačítku, konvertoru a řadicí jednotce nelze vyměnit – při poškození se mění celý díl.
• Konektory rozpojuj jen s vypnutým systémem; znovu je spoj nejdříve 10 minut po vypnutí.
• Konektor řadicí jednotky u zadního kola pevně uchyť k rámu, aby se nemohl dostat do paprsků ani k brzdovému kotouči.
• Nepoužívej kontaktní sprej.