Bafang: údržba a kalibrace

E-14 2.0 je postavená na dlouhou životnost a vysokou účinnost a potřebuje jen velmi málo péče. Tato stránka ukazuje, co dělat, když se něco pokazí, kde najdeš sériové číslo a jak zkalibrovat řazení s pohonem Bafang.

Když něco nefunguje

Pokud máš s E-14 problém, přivez ji k nám a pomůžeme ho vystopovat: objednej se. Pro rychlou a přesnou diagnostiku se pořizuje diagnostický protokol, který uvádí případné chyby a namontované komponenty. Na co si dát pozor a co znamenají chybové kódy: chybové kódy.

Sériové číslo a verze softwaru

Každá řadicí jednotka E-14 má vlastní sériové číslo, na spodní straně řadicí jednotky. Můžeš ho potřebovat při reklamacích, aktualizacích softwaru a rozšíření funkcí. Není to sériové číslo SPEEDHUBu – k registraci náboje ho nepoužívej.

Pozor

Odstraněním sériového čísla zanikají všechny nároky ze záruky.

Verzi softwaru řadicí jednotky ukazuje aplikace E-14 2.0; v ní také aktualizuješ firmware a čteš paměť chyb: aplikace a firmware.

Kalibrace

Řadicí jednotka a SPEEDHUB přicházejí sesynchronizované, takže kalibrace obvykle není potřeba. Pokud ale máš problémy s řazením – například nezařadí každý převod —, kalibrace je znovu sladí. Jsou tři způsoby: pomocí Triggeru (níže), v aplikaci E-14 2.0 (aplikace a firmware) nebo ručně (ruční kalibrace).

Při automatické kalibraci systém sám najde obě krajní polohy SPEEDHUBu – 1. a 14. převod —, pak je potvrdí a uloží.

Automatická kalibrace pomocí Triggeru

1. Vypni systém Bafang.

2. Stiskni obě páčky Triggeru (+ a −) současně a drž je.

   

3. Zapni systém Bafang a stále drž obě páčky, dokud řadicí jednotka nezačne řadit (asi 5 sekund).

4. Jakmile kalibrace začne, páčky pusť.

5. Počkej, až řadicí jednotka přestane řadit. Na konci se ozve zvuk:

   • 3 krátká pípnutí – kalibrace se povedla;
   • jedno dlouhé pípnutí – nepovedla se.

6. Restartuj systém Bafang – kalibrace je hotová.

Pokud automatická kalibrace opakovaně selže, proveď ruční kalibraci nebo přivez kolo k nám.