Bafang：保养与校准

E-14 2.0 经久耐用、效率高，几乎不需要照料。本页介绍出现问题时怎么办、在哪里找到序列号，以及在 Bafang 驱动系统上如何校准换挡。

出现问题时

如果你的 E-14 出了问题，送来给我们，我们会帮你查找原因：预约服务。为了快速、准确地诊断，会生成一份诊断报告，列出现有的故障和已安装的部件。需要注意什么、各错误代码的含义：E-14 错误代码。

序列号与软件版本

每个 E-14 换挡单元都有自己的序列号，位于换挡单元的底面。保修索赔、软件更新和功能升级时可能会用到它。它不是 SPEEDHUB 的序列号——不要用它来登记花鼓。

小心

撕掉序列号会使所有保修索赔失效。

E-14 2.0 App 会显示换挡单元的软件版本；固件更新和读取错误记录也在 App 中进行：App 与固件。

校准

换挡单元和 SPEEDHUB 出厂时就是同步的，因此通常不需要校准。如果确实出现换挡问题——比如有档位挂不上——校准可以让两者重新同步。有三种方法：用 Trigger（见下文）、在 E-14 2.0 App 中（App 与固件），或手动（手动校准）。

自动校准时，系统会自行找到 SPEEDHUB 的两个终点位置——1 档和 14 档——然后确认并保存。

用 Trigger 自动校准

1. 关闭 Bafang 系统。

2. 同时按下两个 Trigger 拨杆（+ 和 −）并按住。

   

3. 在按住两个拨杆的同时打开 Bafang 系统，直到换挡单元开始换挡（约 5 秒）。

4. 校准一开始，就松开拨杆。

5. 等待换挡单元停止换挡。结束时会发出提示音：

   • 3 声短响——校准成功；
   • 一声长响——校准失败。

6. 重启 Bafang 系统——校准完成。

如果自动校准反复失败，请进行 手动校准，或把车送来给我们。