在 Bosch BES2 和 Panasonic FIT1 上安装

本页介绍搭配 Bosch eBike System 2（BES2）和 Panasonic FIT1 驱动系统的第一代 E-14。Bosch Smart System 见 搭载 Bosch Smart System 的 E-14 2.0。

系统部件

#	部件	货号	连接
1	车把按键 / Trigger	8801 / 8801-04	Higo，蓝色，4 针——接转换器
2	DC/DC-CAN 转换器	8802	Hirose，黑色，6 针——经 Y 型线接电助力系统
3	E-14 换挡单元	8803	Higo，紫色，6 针——接转换器
4	连接线	8804–8810	400、500、600、700、800、900 或 1000 mm
5–7	电机、电池、Y 型线	—	电助力系统自身的部件

部件和布线的总体介绍：系统概览。

DC/DC-CAN 转换器连接驱动系统和 E-14：所有部件都经由它供电和相互通信。它通常装在下管或立管内。

由于转换器大致位于车架中部，而换挡单元在后轮处，两者之间由一根连接线相连——长度从 400 到 1000 mm，以 100 mm 递增，取决于车架和走线方式。

Panasonic FIT

在 Panasonic FIT 系统上，操作换挡单元用的不是 Rohloff 按键，而是 Panasonic FIT RC1 控制单元上的摇杆。

安装转换器

安装转换器需要把 Bosch 电机从车架上拆下。

1. 在把转换器推入车架之前，接上紫色 6 针连接线——长度与车架匹配——并把黑色 6 针 Rohloff Hirose 插头接到黑色 6 针 Bosch Hirose 插座上。
2. 把车把按键的蓝色 4 针线缆从下方穿过 Bosch 安装支架，在车架内向上拉到车把。
3. 把转换器从下方穿过支架推入——必要时用泡棉垫好。

装在立管内时，要留意座管的调节范围。

安装车把按键

按键适用于 22–22.3 mm 车把。我们建议装在右侧把套与刹把之间，让拇指能舒适地按到 + 和 –——不过也可以装在左侧。

1. 松开夹箍的两颗内六角螺丝（3 mm），把按键放到车把上的空闲位置。

   

2. 装回夹箍，轻轻拧入两颗螺丝，使夹箍两侧的缝隙大致相同。最多拧紧到 1 Nm。

   

小心

夹箍必须能不用力就装到车把上。注意方向：线缆出口和偏左的螺丝标示了正确的方向。

清洁时避免使用高压水枪、清洁剂和渗透性护理喷剂——用以清水微微润湿的软布就够了。

安装 Trigger

Trigger 只能装在 22.2 mm 车把的右侧，位于把套与刹把之间。安装方法与 Bosch Smart System 上完全相同：安装 Trigger。

需要软件更新

Trigger 没有 M 键，因此在第一代 E-14 上，换挡单元需要 2.4.7.0 或更高版本的软件——有了它，无需 M 键也能完成自动校准。更新通过 E-14 1.0 Classic App（Android）进行：App 与固件。

插头

车把按键或 Trigger 的蓝色 4 针插头插入转换器的蓝色 4 针插座。布线时要使线缆不会弯折、扭转、被夹住或磨损。

连接	插头
Bosch 系统 → 转换器	Hirose，黑色，6 针——转动滑套即可解锁
车把按键 / Trigger → 转换器	Higo，蓝色，4 针
换挡单元 → 转换器	Higo，紫色，6 针

关于插头的拔开和连接：线缆与插头。在这个系统上尤其重要的是：

• 按键、转换器和换挡单元上的线缆与插头无法更换——一旦损坏，需要更换整个部件。
• 只能在系统关闭时拔开插头；关闭后至少等 10 分钟再重新连接。
• 把换挡单元的插头在后轮处牢牢固定在车架上，防止它卷入辐条或刹车碟片。
• 不要使用接点喷剂。