Bafang: mers și schimbarea vitezelor

Cu un sistem Bafang, Rohloff E-14 2.0 schimbă vitezele fără sarcină: când apeși una dintre manetele Trigger-ului, sistemul reduce scurt asistența motorului, schimbă, apoi restabilește asistența. Orice viteză poate fi schimbată și din staționare, E-14 se alimentează din bateria sistemului și poate fi folosit fără restricții pe S-Pedelec.

Pornirea și afișarea vitezei

Sistemul se pornește cu butonul de pornire al afișajului Bafang. Fiindcă E-14 nu este integrat complet în sistemul Bafang, viteza curentă nu apare pe afișajul Bafang. Dacă vrei s-o vezi din când în când, ți-o arată aplicația E-14 2.0: Aplicația și firmware-ul.

Schimbarea vitezelor

Apăsarea manetei „+” sau „−” pornește imediat schimbarea, care se desfășoară de la sine:

1. asistența motorului se reduce,
2. comanda de schimbare ajunge la unitatea de schimbare,
3. viteza aleasă intră rapid și precis,
4. asistența motorului revine.

Totul durează circa 0,2 secunde. Ca schimbările să rămână fără sarcină și line, ajută-le:

• cadența ideală este de 50–80 rpm;
• evită apăsarea puternică pe pedale în timp ce schimbi — cel mai bine schimbi în punctul mort al cursei pedalei;
• coboară vitezele din timp, de exemplu înainte de o urcare.

Așa cruți și componentele sistemului de propulsie și mărești autonomia: mai puține cicluri de încărcare.

Câte o viteză

• Maneta +: o viteză în sus, spre 14;
• Maneta −: o viteză în jos, spre 1.

La primul clic, unitatea de schimbare schimbă imediat o viteză.

Atenție

Folosit corect, nu e nevoie să schimbi sub sarcină mare pe pedale. Se poate, dar nu e recomandat: elementele de cuplare ale cutiei de viteze preiau o sarcină dură, cu șocuri, iar dacă sar înapoi, pedalele se pot învârti o clipă în gol — îți poți pierde echilibrul și poți cădea. Schimbarea sub sarcină mare se face pe propriul risc.

Între 7 și 8

Dacă schimbarea 7–8 sau 8–7 se face foarte încet sau sub sarcină mare, viteza 11 sau 14 poate intra scurt ca viteză intermediară — o poți simți ca o rezistență.

Mai multe viteze deodată (Multishift)

Dacă ții apăsată maneta „+” sau „−” (cu Multishift activat), E-14 schimbă mai întâi o viteză, apoi continuă în pași de câte trei (1 + 3 + 3 + 3, respectiv 1 − 3 − 3 − 3), până la viteza 14 sau până la viteza 1. Între pașii de câte trei e o pauză de circa jumătate de secundă. Multishift se activează și se dezactivează în aplicația E-14 2.0: Funcții și setări de schimbare.

Multishift în jos

Multishift coboară foarte repede în vitezele mici, iar rezistența pedalelor scade brusc — îți poți pierde echilibrul și poți cădea. Fii deosebit de atent cu maneta „−”: nu o ține apăsată din greșeală în timpul mersului și nu-ți sprijini degetul pe manete.

Inversarea sensului de schimbare

Atribuirea manetelor Trigger-ului (+ / −) poate fi inversată în aplicația E-14 2.0, ceea ce inversează sensul schimbării vitezelor. În funcție de producătorul bicicletei, funcția de viteză de pornire (Auto-Downshift) poate fi activată sau dezactivată din fabrică. Vezi Funcții și setări de schimbare.

Curățarea

Înainte de orice curățare, oprește sistemul de propulsie și scoate bateria.

• Curăță conectorii doar când sunt cuplați.
• Componentele E-14 sunt impermeabile, așa că poți merge pe ploaie — dar protejează-le de murdăria grea.
• Folosește doar agenți de curățare blânzi, perii moi sau lavete moi. Solvenții, aparatele de spălat cu presiune sau cu abur pot distruge iremediabil E-14.
• Nu scufunda componentele în apă.
• Pune bateria și pornește sistemul doar după ce contactele electrice sunt complet uscate.

Alimentarea și siguranța

E-14 nu are baterie proprie: se alimentează din bateria sistemului de propulsie și funcționează doar cu sistemul pornit. Când bateria se descarcă, asistența motorului se oprește automat.

• Înainte de orice lucrare, oprește sistemul de propulsie și scoate bateria din suport.
• Nu deschide niciodată componentele E-14 — asta anulează garanția și le poate deteriora.
• Un sistem de propulsie oprit poate porni când împingi bicicleta înapoi.
• Nu desface și nu cupla niciodată un conector cu sistemul de propulsie pornit.

Pentru utilizarea și îngrijirea butucului SPEEDHUB, vezi Manualul SPEEDHUB.