Brose：走行と変速

Brose のドライブでは、Rohloff E-14 2.0 は負荷のない状態で変速します。Trigger のレバーを押すと、システムがモーターのアシストを一時的に弱めて変速し、アシストを元に戻します。停車中でもすべてのギアに変速でき、E-14 はドライブのバッテリーから給電され、S-Pedelec にも制限なく使えます。

電源オンとギア表示

システムの電源は Brose ディスプレイの電源ボタンで入れます。E-14 は Brose のシステムに完全には統合されていないため、現在のギアは Brose のディスプレイには表示されません。ときどき確認したい場合は、E-14 2.0 アプリで表示できます：アプリとファームウェア。

変速

「+」または「−」レバーを押すとすぐに変速が始まり、あとは自動で進みます。

1. モーターのアシストが弱まる
2. 変速指令がシフトユニットに送られる
3. 選んだギアに素早く正確に入る
4. モーターのアシストが戻る

全体の所要時間は約 0.2 秒です。負荷のないスムーズな変速のために、次の点を心がけてください。

• 理想的なケイデンスは 50〜80 rpm です。
• 変速中はペダルを強く踏み込まないでください。ペダルストロークの死点で変速するのが最適です。
• たとえば上り坂の前など、早めにシフトダウンしてください。

ドライブ部品への負担も減り、充電回数が減って航続距離も伸びます。

1 段ずつの変速

• 「+」レバー：1 段シフトアップ（14 速側へ）
• 「−」レバー：1 段シフトダウン（1 速側へ）

最初のクリックで、シフトユニットがすぐに 1 段変速します。

注意

正しく使えば、ペダルに強い力がかかった状態で変速する必要はありません。変速すること自体は可能ですが、おすすめしません。ギアボックスのクラッチ要素に強い衝撃的な負荷がかかり、それが戻るとペダルが一瞬空転して、バランスを崩して転倒するおそれがあります。強い負荷下での変速は自己責任でお願いします。

7 速と 8 速の間

7→8 速または 8→7 速の変速が非常にゆっくり、または強い負荷下で行われると、中間ギアとして 11 速または 14 速が一瞬入ることがあります。抵抗として感じられる場合があります。

複数段の一括変速（Multishift）

「+」または「−」レバーを押し続けると（Multishift がオンの場合）、E-14 はまず 1 段変速し、続いて 3 段ずつ（1 + 3 + 3 + 3、または 1 − 3 − 3 − 3）、14 速まで上がるか 1 速まで下がります。3 段ずつの変速の間には約 0.5 秒の間隔があります。Multishift のオン・オフは E-14 2.0 アプリで切り替えます：変速機能と設定。

Multishift でのシフトダウン

Multishift では低いギアへ非常に速くシフトダウンし、ペダルの抵抗が急に軽くなるため、バランスを崩して転倒するおそれがあります。特に「−」レバーには注意してください。走行中にうっかり押し続けないよう、レバーに指を置いたままにしないでください。

変速方向の反転

Trigger のレバーの割り当て（+ / −）は E-14 2.0 アプリで入れ替えることができ、変速方向が逆になります。発進ギア機能（Auto-Downshift）が工場出荷時にオンかオフかは自転車メーカーによって異なります。変速機能と設定をご覧ください。

E-14 2.0 アプリ

E-14 2.0 アプリは Bluetooth でシフトユニットに接続します（スマートフォンで Bluetooth と求められた権限を許可してください）。アプリでは次のことができます。

• Multishift のオン・オフ
• 変速方向の反転
• 一部のギアに入らない場合の変速のキャリブレーション
• シフトユニットのファームウェア更新（エキスパートモードでは、Rohloff のサービスと相談のうえで別のファームウェアを選べます）
• エラーメモリーの読み出しと診断レポートの送信

アプリを別の E-14 2.0 シフトユニットに接続するには、先に古いシフトユニットとの接続を解除してください。詳しくはアプリとファームウェアをご覧ください。

お手入れ

お手入れの前には必ずドライブの電源を切り、バッテリーを取り外してください。

• コネクターは接続した状態でのみ清掃してください。
• E-14 の部品は防水なので雨天走行は問題ありませんが、ひどい汚れからは保護してください。
• 中性の洗剤、柔らかいブラシ、柔らかい布だけを使ってください。溶剤、高圧洗浄機、スチームクリーナーを使うと、E-14 が修復不能な損傷を受けることがあります。
• 部品を水に沈めないでください。
• バッテリーの取り付けと電源オンは、電気接点が完全に乾いてから行ってください。

電源と安全

E-14 には専用のバッテリーがありません。ドライブのバッテリーから給電され、ドライブシステムの電源が入っているときだけ動作します。バッテリーが切れると、モーターのアシストは自動的に止まります。

• 作業の前には必ずドライブの電源を切り、バッテリーをホルダーから取り外してください。
• E-14 の部品は絶対に分解しないでください。保証が無効になり、損傷の原因にもなります。
• 電源を切ったドライブでも、自転車を後ろに押すと電源が入ることがあります。
• ドライブの電源が入ったまま、コネクターを着脱しないでください。

SPEEDHUB の使い方とお手入れについては、SPEEDHUB マニュアルをご覧ください。