Brose: kjøring og giring

Med en Brose-motor girer Rohloff E-14 2.0 uten last: Når du trykker på en av Triggerens spaker, demper systemet motorassistansen et øyeblikk, girer og gir deretter full assistanse igjen. Alle gir kan også skiftes når sykkelen står stille, E-14 henter strømmen fra drivbatteriet, og den kan brukes på S-Pedelecs uten begrensninger.

Påslåing og girvisning

Du slår systemet på med av/på-knappen på Brose-displayet. Fordi E-14 ikke er fullt integrert i Brose-systemet, vises det aktuelle giret ikke på Brose-displayet. Vil du se det av og til, viser E-14 2.0-appen det: App og fastvare.

Giring

Et trykk på spaken «+» eller «−» starter girskiftet med en gang, og resten går av seg selv:

1. motorassistansen reduseres,
2. girkommandoen går til skifteenheten,
3. det valgte giret går raskt og presist inn,
4. motorassistansen kommer tilbake.

Det hele tar omtrent 0,2 sekunder. For at girskiftene skal gå uten last og mykt, kan du hjelpe til:

• ideell tråkkfrekvens er 50–80 o/min;
• unngå hardt pedaltrykk mens du girer – best er å gire i dødpunktet i pedaltråkket;
• gir ned i god tid, for eksempel før en bakke.

Det skåner også drivverket og øker rekkevidden: færre ladesykluser.

Ett gir om gangen

• Spaken «+»: ett gir opp, mot 14;
• Spaken «−»: ett gir ned, mot 1.

Ved første klikk girer skifteenheten ett gir med en gang.

Forsiktig

Ved riktig bruk er det ikke nødvendig å gire under hard pedalbelastning. Det er mulig, men ikke anbefalt: Clutchelementene i giret får en hard, rykkvis belastning, og hvis de fjærer tilbake, kan pedalene et øyeblikk gå fritt rundt – du kan miste balansen og falle. Giring under hard belastning skjer på eget ansvar.

Mellom 7 og 8

Hvis skiftet 7–8 eller 8–7 skjer veldig langsomt eller under hard belastning, kan gir 11 eller 14 kort gå inn som mellomgir – du kan kjenne det som motstand.

Flere gir samtidig (Multishift)

Holder du spaken «+» eller «−» inne (med Multishift slått på), girer E-14 først ett gir og fortsetter deretter i trinn på tre (1 + 3 + 3 + 3, eller 1 − 3 − 3 − 3), opp til gir 14 eller ned til gir 1. Mellom tretrinnene er det en pause på omtrent et halvt sekund. Du slår Multishift av og på i E-14 2.0-appen: Girfunksjoner og innstillinger.

Multishift nedover

Multishift går svært raskt ned i lave gir, og tråkkmotstanden faller kraftig – du kan miste balansen og falle. Vær særlig forsiktig med spaken «−»: Ikke hold den inne ved et uhell mens du sykler, og ikke la fingeren hvile på spakene.

Snu girretningen

Spaktilordningen på Triggeren (+ / −) kan byttes om i E-14 2.0-appen, slik at girretningen snus. Avhengig av sykkelprodusenten kan startgirfunksjonen (Auto-Downshift) være slått på eller av fra fabrikken. Se Girfunksjoner og innstillinger.

E-14 2.0-appen

E-14 2.0-appen kobler seg til skifteenheten via Bluetooth (tillat Bluetooth og de forespurte tillatelsene på telefonen). I appen kan du:

• slå Multishift av og på,
• snu girretningen,
• kalibrere giringen hvis ikke alle gir går inn,
• oppdatere skifteenhetens fastvare – i ekspertmodus kan alternativ fastvare velges etter avtale med Rohloff-service,
• lese feilminnet og sende en diagnoserapport.

For å koble appen til en annen E-14 2.0-skifteenhet må du først koble den fra den gamle. Detaljer: App og fastvare.

Rengjøring

Før all rengjøring: Slå av drivsystemet og ta ut batteriet.

• Rengjør kontaktene bare når de er koblet sammen.
• Komponentene i E-14 er vanntette, så det går fint å sykle i regn – men beskytt dem mot kraftig skitt.
• Bruk bare skånsomme rengjøringsmidler, myke børster eller myke kluter. Løsemidler, høytrykksspylere eller damprensere kan ødelegge E-14 for godt.
• Ikke senk komponentene ned i vann.
• Sett inn batteriet og slå på først når de elektriske kontaktene er helt tørre.

Strømforsyning og sikkerhet

E-14 har ikke eget batteri: Den får strøm fra drivbatteriet og virker bare når drivsystemet er slått på. Når batteriet er tomt, slås motorassistansen automatisk av.

• Før alt arbeid: Slå av drivsystemet og ta batteriet ut av holderen.
• Åpne aldri komponentene i E-14 – det gjør at garantien bortfaller, og kan skade dem.
• Et avslått drivsystem kan slå seg på når du triller sykkelen bakover.
• Koble aldri fra eller til en kontakt mens drivsystemet er slått på.

Om bruk og stell av SPEEDHUB, se SPEEDHUB-håndbok.