Feilkoder på Bosch BES2 og Panasonic FIT1
Når det oppstår en feil, viser elsykkelsystemet en feilkode på displayet. Skriv den ned — rask feilsøking avhenger av den. For Bosch Smart System, se E-14-feilkoder.
Hvis du tar den med til oss
Seksjon med tittelen «Hvis du tar den med til oss»For nøyaktig feilsøking, ta med:
- Bosch-diagnoserapporten (laget av en Bosch-forhandler med Bosch Diagnostic Tool) — den viser feilene og de monterte delene;
- motortype, antall batterier og displaytype;
- sykkelens merke og modell;
- serienumrene til E-14 og SPEEDHUB;
- feilkoden fra displayet og en beskrivelse av feilen.
Kontrollere forbindelser og bytte deler
Seksjon med tittelen «Kontrollere forbindelser og bytte deler»Flere feil krever dette. Arbeid alltid med systemet slått av, og test giringen etter hvert trinn.
- Forbindelser: kontroller etter tur skifteenheten mot tilkoblingskabelen, tilkoblingskabelen mot converteren, og til slutt converteren mot Y-kabelen.
- På en sykkel med to batterier tester du med ett batteri om gangen. Starter ikke systemet med ett av dem, er det batteriet defekt.
- Bytt deler — hvis du har fungerende reservedeler for hånden — i denne rekkefølgen: skifteenhet, tilkoblingskabel, DC/DC-CAN-converter, Y-kabel. Bosch Y-kabelen fås bare gjennom Bosch-service.
- Kontroller at E-14 har den nyeste fastvaren: Vedlikehold på Bosch BES2 og Panasonic FIT1.
Er feilen borte, sletter du feilkoden. Hvis ikke, ta den med til oss.
Bosch BES2
Seksjon med tittelen «Bosch BES2»Ingen feilkode, men giringen er feil
Seksjon med tittelen «Ingen feilkode, men giringen er feil»Symptom: noen ganger girer den ikke, eller bare den ene veien; automatisk kalibrering kan ikke bekreftes med M-knappen; etter en stund girer den tilbake, og rett tilbake igjen etter en oppgiring.
Årsak: en for stramt kveilet kabelspiral har skadet kabelen (parallelle riper på tvers av den), eller styreknappen eller kabelen dens er defekt.
Hva du gjør: kontroller styreknappen og kabelen dens til converteren. LED-en på converteren viser om knappene virker: etter et riktig trykk starter blinkingen på nytt.
Symptom: skifteenheten lager en pulserende lyd, men girer ikke. Hva du gjør: ta av skifteenheten og kontroller tannhjulet for skader og riktig plassering: Demontering og montering av skifteenheten.
Symptom: med et Nyon-display av 2. generasjon (BUI350) stiller startgiret seg til 1. Hva du gjør: slå av startgiret til rettelsen kommer.
503 — feil på hastighetssensoren
Seksjon med tittelen «503 — feil på hastighetssensoren»Displayet viser hastighet 0, assistansen er begrenset, og den kan gire til startgiret mens du sykler. Kontroller Bosch-hastighetssensoren og magnetens plassering.
591 — autentiseringsfeil
Seksjon med tittelen «591 — autentiseringsfeil»Synlig bare i Bosch Diagnostic Tool, i feilminnet; den begrenser ikke funksjonen. Oppdater fastvaren til Bosch og E-14. Du kan sykle videre.
592 — display som ikke støttes
Seksjon med tittelen «592 — display som ikke støttes»Displayet støtter ikke eShift; giring er ikke mulig. Det kreves et Intuvia-, Kiox- eller Nyon-display.
593 — programvare uten eShift
Seksjon med tittelen «593 — programvare uten eShift»Sykkelen er ikke klargjort for eShift: ingen assistanse og ingen girvisning. Kontakt sykkelprodusenten.
595 — E-14 svarte ikke innen 10 sekunder etter oppstart
Seksjon med tittelen «595 — E-14 svarte ikke innen 10 sekunder etter oppstart»- Piper tre ganger ved innkobling og girer: oppstartsrutinen ble ikke fullført skikkelig. Slett koden, oppdater fastvaren til E-14, slå systemet av og på. Du kan sykle videre.
- Piper ikke og girer ikke: kontroller forbindelsene og bytt deler (se ovenfor).
596 — E-14 falt ut i mer enn 1 sekund under sykling
Seksjon med tittelen «596 — E-14 falt ut i mer enn 1 sekund under sykling»Skifteenheten piper tre ganger ved innkobling, alt fungerer, og koden ligger bare i feilminnet. Vanligvis ble en kontakt koblet fra mens systemet var på. Slett koden, oppdater fastvaren, start på nytt og kontroller forbindelsene.
606 — ekstern kortslutning
Seksjon med tittelen «606 — ekstern kortslutning»Ingen strøm, systemet slår seg av. Kontroller Hirose-kontakten og kabelen for skader eller manipulering; kontroller eller bytt converteren og skifteenheten.
740 — E-14 er blokkert
Seksjon med tittelen «740 — E-14 er blokkert»Vises bare på displayet. E-14 klarte ikke å fullføre en giring fem ganger på rad; neste vellykkede giring nullstiller telleren. Slå systemet av og på, og ikke gir under hard pedalbelastning. Kommer feilen tilbake, må tannhjulet i skifteenheten og tannhjulet på girkassens skifteaksel kontrolleres for skader og riktig orientering: Demontering og montering av skifteenheten. Girer den fortsatt ikke, ta den med til oss.
741 — feil på posisjonssensoren
Seksjon med tittelen «741 — feil på posisjonssensoren»Vises bare på displayet. Kvitter ut feilen og slå systemet av og på. Girer den, kan du sykle videre; hvis ikke, ta den med til oss.
743 — for lav forsyningsspenning
Seksjon med tittelen «743 — for lav forsyningsspenning»Vises bare på displayet; giring er ikke mulig. Kontroller forbindelsene og bytt deler; hjelper ikke det, ta den med til oss.
744 — ingen kommunikasjon mellom skifteenhet og converter
Seksjon med tittelen «744 — ingen kommunikasjon mellom skifteenhet og converter»Vises bare på displayet. Skifteenheten piper tre ganger, men girer ikke; årsaken er et forsinket CAN-signal fra converteren ved oppstart. Start elsykkelen på nytt; kommer feilen straks tilbake, må converteren byttes — ta den med til oss.
745 — automatisk kalibrering mislyktes
Seksjon med tittelen «745 — automatisk kalibrering mislyktes»Vises bare på displayet. Mulige årsaker: kalibreringen ble ikke fullført eller ikke lagret, det oppstod en feil underveis, pedalene var belastet — eller settskruen er skrudd for dypt inn i akselen.
- Før du starter, gir du til det letteste tilgjengelige giret og gjentar kalibreringen: Vedlikehold på Bosch BES2 og Panasonic FIT1.
- Kontroller hvor dypt settskruen sitter: Demontering og montering av skifteenheten.
- Mislykkes den fortsatt: Manuell kalibrering — dette er en jobb for et verksted.
Panasonic FIT1
Seksjon med tittelen «Panasonic FIT1»80-76 — E-14 svarte ikke ved oppstart
Seksjon med tittelen «80-76 — E-14 svarte ikke ved oppstart»- Piper tre ganger ved innkobling og girer: slå systemet av og på, og oppdater fastvaren til E-14. Du kan sykle videre.
- Piper ikke og girer ikke: kontroller forbindelsene og bytt deler (se ovenfor) — her med Panasonic Y-kabelen, som bare fås gjennom FLYER-service.
80-77 — forbindelsen brutt under sykling
Seksjon med tittelen «80-77 — forbindelsen brutt under sykling»Skifteenheten piper tre ganger, alt fungerer, og koden ligger bare i feilminnet. Vanligvis ble en kontakt koblet fra mens systemet var på. Oppdater fastvaren, start på nytt og kontroller forbindelsene.
81-740 — E-14 er blokkert
Seksjon med tittelen «81-740 — E-14 er blokkert»Samme som 740: fem mislykkede giringer på rad. Start systemet på nytt og ikke gir under hard belastning; kommer feilen tilbake, må tannhjulene kontrolleres.
81-741 — feil på posisjonssensoren
Seksjon med tittelen «81-741 — feil på posisjonssensoren»Kvitter ut feilen og start systemet på nytt. Girer den ikke, ta den med til oss.
81-743 — for lav forsyningsspenning
Seksjon med tittelen «81-743 — for lav forsyningsspenning»Giring er ikke mulig. Kontroller forbindelsene og bytt deler; hjelper ikke det, ta den med til oss.
81-744 — ingen kommunikasjon mellom skifteenhet og converter
Seksjon med tittelen «81-744 — ingen kommunikasjon mellom skifteenhet og converter»Skifteenheten piper tre ganger, men girer ikke. Converteren må byttes — ta den med til oss.
81-745 — automatisk kalibrering mislyktes
Seksjon med tittelen «81-745 — automatisk kalibrering mislyktes»Samme som 745: gir til det letteste giret, gjenta kalibreringen, kontroller settskruen, og kalibrer manuelt som en siste utvei.