Brose: rijden en schakelen

Met een Brose-aandrijving schakelt de Rohloff E-14 2.0 zonder belasting: druk je op een van de hendels van de Trigger, dan neemt het systeem de motorondersteuning even terug, schakelt en geeft de ondersteuning daarna weer vrij. Alle versnellingen kun je ook in stilstand schakelen, de E-14 haalt zijn stroom uit de aandrijfaccu en is zonder beperkingen geschikt voor speedpedelecs.

Aanzetten en versnellingsweergave

Je zet het systeem aan met de aan-uitknop van het Brose-display. Omdat de E-14 niet volledig in het Brose-systeem is geïntegreerd, wordt de huidige versnelling niet op het Brose-display weergegeven. Wil je hem af en toe zien, dan toont de E-14 2.0-app hem: app en firmware.

Schakelen

Een druk op de “+”- of “−”-hendel start het schakelen meteen, en de rest gaat vanzelf:

1. de motorondersteuning wordt verminderd,
2. het schakelcommando gaat naar de schakelunit,
3. de gekozen versnelling grijpt snel en nauwkeurig in,
4. de motorondersteuning komt terug.

Het geheel duurt ongeveer 0,2 seconde. Je kunt het systeem een handje helpen, zodat het schakelen belastingvrij en soepel blijft:

• de ideale trapfrequentie is 50–80 omw/min;
• trap tijdens het schakelen niet hard door — het best schakel je in het dode punt van de trapbeweging;
• schakel op tijd terug, bijvoorbeeld vóór een klim.

Dat spaart ook de onderdelen van de aandrijving en vergroot de actieradius: minder laadcycli.

Eén versnelling per keer

• “+”-hendel: één versnelling op, richting 14;
• “−”-hendel: één versnelling terug, richting 1.

Bij de eerste klik schakelt de schakelunit meteen één versnelling.

Let op

Bij correct gebruik hoef je niet onder zware trapdruk te schakelen. Het kan wel, maar het wordt afgeraden: de koppelingselementen van de versnellingsbak worden dan hard en schoksgewijs belast, en als ze terugveren, kunnen de pedalen even vrij doordraaien — je kunt je evenwicht verliezen en vallen. Schakelen onder zware belasting is op eigen risico.

Tussen 7 en 8

Verloopt de overgang 7–8 of 8–7 heel langzaam of onder zware belasting, dan kan versnelling 11 of 14 kort als tussenversnelling ingrijpen — dat kun je als weerstand voelen.

Meerdere versnellingen tegelijk (Multishift)

Houd je de “+”- of “−”-hendel ingedrukt (met Multishift ingeschakeld), dan schakelt de E-14 eerst één versnelling en daarna verder in stappen van drie (1 + 3 + 3 + 3, of 1 − 3 − 3 − 3), tot versnelling 14 of terug tot versnelling 1. Tussen de stappen van drie zit een pauze van ongeveer een halve seconde. Multishift zet je aan en uit in de E-14 2.0-app: schakelfuncties.

Multishift omlaag

Multishift schakelt heel snel naar de lichte versnellingen, en de trapweerstand valt sterk weg — je kunt je evenwicht verliezen en vallen. Wees vooral voorzichtig met de “−”-hendel: houd hem tijdens het rijden niet per ongeluk ingedrukt en laat je vinger niet op de hendels rusten.

De schakelrichting omdraaien

De toewijzing van de hendels van de Trigger (+ / −) kun je in de E-14 2.0-app omwisselen; daarmee draai je de schakelrichting om. Afhankelijk van de fietsfabrikant staat de startversnellingsfunctie (Auto-Downshift) af fabriek aan of uit. Zie schakelfuncties.

De E-14 2.0-app

De E-14 2.0-app maakt via Bluetooth verbinding met de schakelunit (zet Bluetooth aan op je telefoon en sta de gevraagde machtigingen toe). In de app kun je:

• Multishift aan- en uitzetten,
• de schakelrichting omdraaien,
• de schakeling kalibreren als niet alle versnellingen ingrijpen,
• de firmware van de schakelunit bijwerken — in de expertmodus kun je, in overleg met de Rohloff-service, ook alternatieve firmware kiezen,
• het foutgeheugen uitlezen en een diagnoserapport versturen.

Wil je de app met een andere E-14 2.0-schakelunit verbinden, verbreek dan eerst de verbinding met de oude. Meer hierover: app en firmware.

Reinigen

Zet vóór elke reiniging de aandrijving uit en haal de accu eruit.

• Reinig de stekkers alleen als ze in elkaar zitten.
• De onderdelen van de E-14 zijn waterdicht, dus rijden in de regen is geen probleem — bescherm ze wel tegen zware vervuiling.
• Gebruik alleen milde reinigingsmiddelen, zachte borstels of zachte doeken. Oplosmiddelen, hogedrukreinigers of stoomreinigers kunnen de E-14 onherstelbaar beschadigen.
• Dompel de onderdelen niet onder in water.
• Plaats de accu en zet het systeem pas aan als de elektrische contacten helemaal droog zijn.

Stroom en veiligheid

De E-14 heeft geen eigen accu: hij wordt gevoed door de aandrijfaccu en werkt alleen als het aandrijfsysteem aanstaat. Is de accu leeg, dan schakelt de motorondersteuning automatisch uit.

• Zet vóór elke ingreep de aandrijving uit en haal de accu uit de houder.
• Open de onderdelen van de E-14 nooit — daarmee vervalt de garantie en kun je ze beschadigen.
• Een uitgeschakelde aandrijving kan aangaan als je de fiets achteruit duwt.
• Koppel nooit een stekkerverbinding los of aan terwijl de aandrijving aanstaat.

Voor het gebruik en onderhoud van de SPEEDHUB, zie de SPEEDHUB-handleiding.