Rohloff E-14

De Rohloff E-14 is de elektronische schakelaansturing voor de SPEEDHUB 500/14. Hij bestaat uit twee delen: de schakelunit aan het stuur en de aansturingseenheid op de naaf. De versnellingsbak is dezelfde beproefde SPEEDHUB die ook voor tandems is goedgekeurd (14 versnellingen, 526% bereik); alleen het schakelen gebeurt elektronisch.

De aansturingseenheid van de Rohloff E-14 2.0

Zo schakelt hij

Met een druk op de knop, in 180 ms. Op het moment van schakelen haalt het e-bikesysteem de belasting even van de aandrijving, en de E-14 legt de nieuwe versnelling in. Daardoor schakelt hij zijdezacht en spaart hij de versnellingsbak.
Multi-Shift. Houd je de knop ingedrukt, dan schakelt hij na de eerste versnelling verder in stappen van drie (1 + 3 + 3 + 3).
Auto-Downshift. Als je stopt — bijvoorbeeld voor een stoplicht — schakelt hij automatisch terug naar een startversnelling die je zelf kiest.
Versnellingsweergave. Het display van de e-bike toont je huidige versnelling, permanent of kort na elke schakeling.

Hij is ook goedgekeurd voor de krachtigste middenmotoren en is daarmee ideaal voor speedpedelecs (45 km/u).

Een e-bike met een Rohloff E-14 en een middenmotor

Uitvoeringen

Uitvoering	Systeem	Belangrijkste kenmerk
E-14 2.0	Bosch Smart System (BES3)	automatische functies, te combineren met ABS, Rohloff E-14 2.0-app
E-14 DS	bepaalde Bafang- en Brose-aandrijvingen	Direct Shifting
E-14 (1.0)	Bosch BES2, Panasonic FIT1	gemaakt tot eind 2023; instellen via het systeemdisplay
E-14 Solo	elke fiets, zonder e-bikesysteem	eigen accu, vanaf Q1 2027

Automatische functies — Bosch Smart System

Vanaf modeljaar 2026 biedt de E-14 2.0 met het Bosch Smart System drie modi, waartussen je wisselt door de knoppen kort tegelijk in te drukken:

A — automatisch: het systeem neemt het schakelen helemaal over en houdt de trapfrequentie aan die je in de Bosch eBike Flow-app hebt ingesteld. Je kunt op elk moment zelf ingrijpen.
M+ — automatisch bij het uitrollen: tijdens het uitrollen schakelt hij automatisch, tijdens het trappen schakel je zelf — voor sportief rijden in het terrein.
M — handmatig: volledige controle met een druk op de knop, met Multi-Shift.

De Rohloff E-14 2.0-app draait op Android en iOS. Daarmee stel je de startversnelling in, draai je de knopindeling om, zet je Multi-Shift uit en kom je bij de servicefuncties: kalibreren, firmware-updates, het foutgeheugen uitlezen.

E-14 Solo: elektronisch schakelen zonder e-bike

De E-14 Solo werkt op een eigen accu, zonder e-bikesysteem, en past op elke SPEEDHUB die ooit is gemaakt. Leverbaar vanaf Q1 2027 — alles daarover verzamelen we in een eigen sectie: E-14 Solo.

Achteraf inbouwen, serienummer, ABS

Kan ik mijn e-bike met Bosch of Panasonic ombouwen naar de E-14? Nee. Voor de E-14 zouden ook parameters van het Bosch- of Panasonic-systeem moeten worden gewijzigd, en dat kan een werkplaats niet; daarom bestaat er geen ombouwset. Voor deze systemen komt de E-14 op nieuwe, complete e-bikes. Een ombouw naar een gewone SPEEDHUB doen we wel: Ombouwen naar een Rohloff-naaf.

Past de E-14 op een oudere SPEEDHUB? Ja, de E-14 past op elke SPEEDHUB die ooit is gemaakt. De Bosch- en Panasonic-uitvoeringen werken echter alleen op nieuwe e-bikes, omdat de stroomvoorziening en de versnellingsweergave van het e-bikesysteem komen — voor een oudere naaf wordt de E-14 Solo het antwoord.

Waar staat het serienummer van de E-14? Aan de onderkant van de schakelunit. Met het Bosch Smart System kun je het ook op het display laten zien: Settings → My eBike → eShift. Het begint altijd met 880304. Je hebt het nodig voor de garantie — maar gebruik het niet om de SPEEDHUB te registreren; daarvoor heb je het eigen serienummer van de naaf nodig: Garantie, factuur en serienummer.

Is hij te combineren met ABS? Met het ABS van het Bosch Smart System (BES3) wel: daarvoor heb je de juiste Bosch-kabel nodig, een Rohloff-remschijf met sensorring en een Rohloff WSS-afstandsring. Het oudere Bosch/Magura-ABS (BES2) is niet compatibel met de SPEEDHUB.