Diagnossats och korsbyte
Om E-14 inte växlar kan den defekta delen hittas direkt på elcykeln: genom att ansluta de felfria delarna i Rohloffs diagnossats i stället för cykelns egna, en i taget. Det är ett verkstadsverktyg — vi har ett: Boka tid.
| Placering | Sats för E-14 2.0 | Sats för E-14 (1.0) — BES2, FIT1 |
|---|---|---|
| Styre | 8801-04 E-14 Trigger | 8801 styrknapp |
| Ram | 8802-05 DC-CAN Adapter2 | 8802 DC/DC-CAN-omvandlare |
| Nav | 8803-04 E-14 2.0-växlingsenhet | 8803 växlingsenhet |
| Kablar | 8810 (lila, 6-polig, 1000 mm) och 8811 (blå, 4-polig, 1000 mm) | samma |
| Övrigt | 8714 axelplattsskruvar och papperspackning | samma |
Satsens växlingsenhet är bara till för diagnos och korsbyte, inte till försäljning.
Förkontroller
Avsnitt med rubriken ”Förkontroller”- Fungerar alla delar i elcykelsystemet?
- Är aktuell programvara för just det här elcykelsystemet installerad på växlingsenheten?
- Piper växlingsenheten svagt när du slår på systemet?
- Är de synliga kablarna hela, kontakterna ordentligt anslutna och stiften i ordning?
- Visar displayen aktuell växel?
- Syns alla delar (batteri eller batterier, motor, display, E-14) i Boschs diagnosrapport?
Korsbyte
Avsnitt med rubriken ”Korsbyte”Efter varje steg håller du utkik efter samma sak: piper diagnosväxlingsenheten vid påslagning, och växlar den? Om den piper och växlar har du hittat den defekta delen: byt tillbaka de andra diagnosdelarna mot originalen och testa igen. Om den inte piper, eller piper men inte växlar, gå vidare till nästa steg. Låt de diagnosdelar som redan är anslutna sitta kvar.
- Växlingsenhet: koppla isär den lila 6-poliga kontakten precis framför växlingsenheten och anslut diagnosväxlingsenheten. Om det fungerar är cykelns växlingsenhet defekt.
- Styrknapp: koppla isär styrknappens blå 4-poliga kontakt och anslut diagnossatsens Trigger (styrknapp). Om det fungerar är styrknappen defekt.
- Anslutningskabel: demontera motorn, koppla isär de lila kontakterna vid DC-CAN-adaptern och framför diagnosväxlingsenheten, och anslut diagnoskabeln mellan dem. Om det fungerar är anslutningskabeln defekt.
- DC-CAN-adapter (eller omvandlare): koppla loss diagnoskabeln, Bosch Y-kabeln och diagnossatsens Trigger från adaptern och anslut alla tre till diagnosadaptern. Om det fungerar är adaptern defekt. Om inte behöver elcykelsystemets egna delar kontrolleras.