Montar el convertidor DC/DC-DS

El convertidor DC/DC-DS (ref. 8802-06) es el enlace electrónico central entre un sistema de asistencia Bafang o Brose y el E-14 2.0: alimenta los componentes del E-14 con la batería del sistema de asistencia y gestiona la comunicación entre ellos.

El convertidor va dentro del cuadro, en el tubo diagonal o en el tubo de sillín. Para montarlo hay que sacar del cuadro la unidad de accionamiento, así que te recomendamos que lo dejes en nuestras manos: pide cita.

Montaje

1. Antes de montarlo, conecta al convertidor el cable de conexión morado de 6 pines, con la longitud adecuada para el cuadro (8804–8810, 400–1000 mm).
2. También antes, conecta el conector macho Higo azul de 4 pines del convertidor al conector hembra Higo azul de 4 pines del sistema de asistencia:
   • Bafang: en el mazo de cables o el cable en Y del motor;
   • Brose: en el cable en H. El cable en H une la batería y el motor; uno de sus ramales es el conector Brose que va al motor y otro, el conector hembra Higo azul para el convertidor. El cable en H se fabrica específicamente para cada fabricante y modelo de bicicleta.
3. Pasa el cable azul de 4 pines del Trigger por dentro del cuadro, desde abajo a través del alojamiento del motor, hasta el manillar.
4. Introduce el convertidor en el cuadro desde abajo, a través del alojamiento del motor; si hace falta, envuélvelo en espuma para que no haga ruido.

En el tubo de sillín

Si el convertidor va en el tubo de sillín, ten en cuenta el recorrido de ajuste de la tija: la tija no debe chocar con él.

Bafang: primero quita la batería

Con un motor Bafang, quita primero la batería antes de desconectar o conectar cualquier conector: con tensión, los componentes pueden comportarse de forma imprevisible y dañarse de forma irreparable. Con un motor Brose, nunca desconectes ni conectes un conector con el sistema encendido.

Para la estructura del sistema y el resto de componentes, consulta Bafang: montaje y Brose: montaje.